柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因有五個：挖掘機(jī)維修維修維修 → 挖掘機(jī)維修維修 → 挖掘機(jī)維修水溫高 → 挖掘機(jī)維修動作慢1。合肥挖掘機(jī)翻新這兩個行走性能參數(shù)表明了挖掘機(jī)行走的機(jī)動靈活性及其行走能力。在各個廠家的樣本中均能體現(xiàn)。合肥挖掘機(jī)修理廠在挪位時，駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛，后挪位，避免機(jī)械邊有人造成安全事故，挪位后的位置要確保挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑的空間無任何障礙，嚴(yán)禁違章操作。合肥挖掘機(jī)再制造這意味著定義的回轉(zhuǎn)速度，既不是指起動時的，也不是指制動時的回轉(zhuǎn)速度；也就是說，不是加速或減速的回轉(zhuǎn)速度。對于一般的挖掘工作來說，這種挖掘機(jī)在0°到180°的范圍內(nèi)工作時，回轉(zhuǎn)馬達(dá)有加速或減速，當(dāng)轉(zhuǎn)到270°到360°范圍內(nèi)時，回轉(zhuǎn)速度達(dá)到穩(wěn)定。二極管故障，二極管未被整流，以檢查是否故障，可先用發(fā)電機(jī)外的萬用表檢查。 此時，萬用表的電氣塊可以放在RXL齒輪上。 將發(fā)電機(jī)從柴油機(jī)上拆下，用萬用表的負(fù)極筆蓋住發(fā)電機(jī)外殼，用正極筆蓋住發(fā)電機(jī)電樞端子。

      如果萬用表指示的值大于30ω，則二極管不會被刺穿。如果指示值在 lo ω 附近，這意味著其中一個二極管被分解成了一條路徑，或者它可能是一個極性相同的二極管被分解了。如果指示電阻接近或等于零，則表示外殼上的一個二極管和元件板上的一個二極管被刺穿。如果二極管沒有斷開，內(nèi)部整流點就會斷開，從而使發(fā)電機(jī)不接電源。在萬用表檢出的發(fā)電機(jī)外面，你必須一個一個拆卸發(fā)電機(jī)來檢查二極管。

       1.逐個檢查二極管時，斷開發(fā)電機(jī)定子繞組和二極管之間的連接線。檢查時，仍將萬用表置于Rxl位置。將萬用表的兩個表筆連接到二極管的兩個電極上。然后切換兩個探針，接觸二極管的兩個電極。如果一次測得的結(jié)果在loω左右，另一次測得的結(jié)果在lOkΩ以上或者手基本不動，這個二極管就是好的。否則，二極管會損壞。

　　2.電刷在電刷架內(nèi)卡住若電刷在電刷架中被卡住，則發(fā)電機(jī)因不勵磁，就不發(fā)電了。這時，只要用一個萬用表可以測量控制發(fā)電機(jī)產(chǎn)生磁場傳感器接線柱和接地接線柱表示之間的電阻值變化就可通過知道。若測得的電阻值與規(guī)定的電阻值很接近，說明是正常的。如果使用電阻測不出來，萬用表已經(jīng)沒有明確指示，則說明勵磁回路信息不通。此時，除勵磁回路系統(tǒng)可能存在斷路外，通常企業(yè)多為電刷被卡所致。

       3.轉(zhuǎn)子磁場繞組不通電，磁場繞組引向滑環(huán)斷裂，這是一種較為常見的現(xiàn)象。特別是，底層線圈的導(dǎo)線有更多的機(jī)會斷裂。這是因為轉(zhuǎn)子線圈數(shù)的折疊層，部分線圈浸在絕緣漆中，不能浸在線圈的底部，底部線圈匝之間有一定的間隙，線圈到滑環(huán)和線圈成900個角。由于底層線圈有一定的間隙，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，底層線圈會產(chǎn)生不同的離心力。線圈收縮、膨脹的頻率，決定了線圈的數(shù)量和導(dǎo)線角尺寸的變化。很長一段時間后，線圈與導(dǎo)線的結(jié)合會引起金屬疲勞，導(dǎo)致導(dǎo)線斷裂。

檢查轉(zhuǎn)子勵磁繞組是否有故障，并使用萬用表測試。 具體方法是將萬用表放置在RXL中，將表上的正、負(fù)筆分別放在轉(zhuǎn)子的兩個滑環(huán)上，測量兩個滑環(huán)之間的電阻值，正常值為4～5 Ω。 如果電阻過大，則表示接觸不良或開路。 如果電阻太小，繞組之間就會短路。