挖掘機(jī)鏜車維修知識，挖掘機(jī)油溫高熄火維修

專業(yè)維修挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)油溫高熄火多年，專業(yè)維修挖掘機(jī)悶車故障。安徽挖掘機(jī)再制造對挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對性的研究。挖掘機(jī)修理廠最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。合肥挖掘機(jī)再制造在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復(fù)齒輪。下面是一個關(guān)于挖掘機(jī)油溫高熄火的真實(shí)案例。

　　現(xiàn)象:一臺320D型挖機(jī)破碎就是因?yàn)榇蚱扑闀r間久了沒換液壓油就出現(xiàn)挖機(jī)憋車油溫高現(xiàn)象,之后就換液壓油、濾芯換后故障問題依舊,電磁閥也清洗了中國還是工作油溫高掉轉(zhuǎn),當(dāng)發(fā)動機(jī)進(jìn)行關(guān)閉系統(tǒng)并且我們必須通過重新開始起動時才使用該程序.

　　挖掘機(jī)悶車維修保養(yǎng)常識,挖機(jī)油溫高熄火檢修分析:

診斷代碼，事件代碼，電氣連接器，斷路器，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速/定時，燃料供應(yīng)

如果在P和E模式下液壓油溫度都很高，建議清潔液壓油散熱器。拆卸組件進(jìn)行清潔。如果在P模式下液壓油溫度高，建議恢復(fù)液壓油散熱器的隔熱罩。至于汽車扣留，這不是一個好主意。嘗試L模式，看前后泵動作是否造成抱車，監(jiān)測工作裝置溢流時的渦輪增壓壓力、共軌壓力、PC-EPC、LS-EPC電流。

　　像現(xiàn)有研究這個不同季節(jié)與這種車的 設(shè)計(jì)的 缺陷,油溫高應(yīng)該是液壓油散熱器的 問題,雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),雖然我們增加了散熱面積,但片與片中的 臟物,需要進(jìn)行拆開清洗.液壓油高溫的 原因有很多,比如:油位太低或太高,散熱器堵死,泵腔磨損造成太大影響或者沒有液壓油的 質(zhì)量管理問題分析等等.憋車的 問題學(xué)生多數(shù)企業(yè)應(yīng)該是提高發(fā)動機(jī).檢查進(jìn)油進(jìn)氣,還有柴油泵的 共軌壓力,看斷缸有無抖動時間等等.當(dāng)然同時也有很大可能是由于液壓控制系統(tǒng)可以引起的 發(fā)動機(jī)憋車.

檢查正確安裝的ECMJ1/P1和J2/P2連接器、J3/P3連接器和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速/正時傳感器連接器。檢查從ECM后部到蓄電池箱的蓄電池導(dǎo)線。 斷路器：檢查斷路器。由于過熱，斷路器可能超過跳閘點(diǎn)。如果斷路器跳閘，斷路器將重新調(diào)整。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速/正時：安裝新發(fā)動機(jī)控制模塊后，校準(zhǔn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速/正時傳感器。

檢查燃料箱是否有可能阻塞燃料供應(yīng)的異物。檢查燃油管道是否有以下故障: 節(jié)流、斷裂或夾緊。如發(fā)現(xiàn)燃油管有缺陷，應(yīng)修理或更換。

      清除低壓供油回路中的空氣。起動發(fā)動機(jī)時，檢查燃油濾清器后面的燃油壓力。如果燃油壓力低，更換燃油濾清器。如果燃油壓力仍然很低，檢查以下項(xiàng)目:燃油輸送泵、燃油輸送泵聯(lián)軸器和燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

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