挖掘機(jī)維修故障問題當(dāng)中，挖掘機(jī)有氣無(wú)力是常遇到的 一種，那么學(xué)生遇到這種發(fā)展情況以及應(yīng)該怎么辦了?面對(duì)數(shù)據(jù)挖掘動(dòng)力不強(qiáng)也是我們國(guó)家應(yīng)該怎么能夠處理呢，挖掘機(jī)修理廠分析挖掘機(jī)有氣無(wú)力一般重要原因如下：

　　一、主泵壓力低

當(dāng)主泵壓力較低時(shí)，整機(jī)將無(wú)法工作。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。安徽挖掘機(jī)維修對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，部件檢查潤(rùn)滑以及對(duì)受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。安徽挖掘機(jī)翻新需要通過經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞?lái)完成修復(fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。

減壓閥輸出，控制壓力偏低

　　通常減壓閥將主泵輸出油壓穩(wěn)定在3.3mpa 從而可以形成有效控制油壓;在油質(zhì)太臟使減壓閥的 錐形閥芯關(guān)閉不嚴(yán)的 情況下，就會(huì)直接導(dǎo)致企業(yè)輸出一個(gè)壓力低于正常值。此時(shí)我們無(wú)論他們?cè)趺床僮黠L(fēng)險(xiǎn)控制油壓都始終偏低，從而影響導(dǎo)致資金流向社會(huì)工作分析裝置的 流量偏小，造成挖掘機(jī)無(wú)力。

　　三、主泵輸出數(shù)據(jù)流量通過控制閥組有故障

主泵的輸出流量隨發(fā)動(dòng)機(jī)功率的變化而變化。如果調(diào)節(jié)輸出流量的控制閥出現(xiàn)問題，如回路堵塞、閥芯卡滯或電磁閥線圈燒壞，可能會(huì)影響主泵流量；如果主泵流量較小，則工作中的機(jī)器會(huì)出現(xiàn)弱或動(dòng)作緩慢的現(xiàn)象。

主安全閥，安全壓力低

主安全閥將整個(gè)液壓系統(tǒng)的高壓限制在32.5MPa，對(duì)于高于該值的高壓，主安全閥將打開以釋放壓力，以保護(hù)系統(tǒng)免受損壞。 如果主溢流閥閥芯上小孔因油品質(zhì)量差而堵塞，且閥芯正常打開或主溢流閥的設(shè)定泄壓較低，則實(shí)際泄壓將較低，系統(tǒng)壓力較低

　　五、卸荷閥有故障

　　當(dāng)駕駛員可以啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于并將這些操作桿置于一個(gè)空擋時(shí)， 主泵輸出控制液壓油能夠通過不同卸荷閥直接進(jìn)行返回油箱， 卸 荷壓力為 3MPa 。如果因油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯關(guān)閉不嚴(yán)，當(dāng)機(jī)器學(xué)習(xí)作業(yè)時(shí)，主泵的 輸出油 會(huì)經(jīng)過卸荷閥直通油箱，致使管理系統(tǒng)需要建立不起高壓;同樣，如果采用卸荷閥上用于信息阻隔 PlS 壓力油 與油箱接通的 0 形密封圈出現(xiàn)損壞時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致主泵液壓油具有直接費(fèi)用流回油箱。

VI.LS旁通閥有故障

LS 旁通閥可通過閥體兩個(gè)小孔(輕微)泄漏部分 LS 回路 P15壓力油，增加機(jī)器的機(jī)動(dòng)性、操作靈活性。如果閥體上的 O 形環(huán)損壞，PL5壓力油將直接與油箱連通，從而間接導(dǎo)致卸荷閥經(jīng)常打開，造成各種工作裝置動(dòng)作軟弱和緩慢。總之，挖掘機(jī)如果整機(jī)薄弱，很大程度上可以歸因于液壓油，差油。因此，避免或減少此類故障的關(guān)鍵是及時(shí)更換液壓油濾芯(每500小時(shí)) ，并注意監(jiān)控液壓油的質(zhì)量(粘度、流動(dòng)性、懸浮性等)。