可使齒輪異常磨損或斷齒，造成更大的經(jīng)濟損失。（6）泵總成的滾針軸承在異常磨損后須及時更換。由于該配件單個進貨困難，一般更換總成。（7）泵總成的泵體、泵蓋與主、挖掘機維修|挖掘機修理從動齒輪的接觸面磨損后一般采用磨削的辦法修復，挖掘機維修|挖掘機修理磨削量不大于0.5 MM。油液過熱Ⅰ擋、Ⅱ擋、神鋼挖掘機維修修理公司倒擋離合器打滑是造成油溫過熱的主要原因，嚴重時，殼體燙手、油從變矩器加油口噴出。
 液力變矩器、變速器出現(xiàn)油溫過高的原因如下：（1）摩擦片過度磨損，表面潤滑油槽變淺，因通過的油量減少使散熱效果變差。（2）國產(chǎn)摩擦片質(zhì)量不合格，導致過早磨損，使油溫過熱。（3）離合器在裝配時應(yīng)嚴格按規(guī)定數(shù)量裝配摩擦片和鋼片。若為裝配方便或降低成本而少裝一片摩擦片或一片鋼片，雖然臨時仍可用，但可使油溫上升。
排除此類故障應(yīng)注意以下幾點：（1）做解體點檢時，摩擦片油槽的磨損深度不能大于0.1 MM；鋼片翹曲的不平度不能大于1 MM。若超過修理極限，應(yīng)及時更換。（2）更換原機摩擦片雖然價格昂貴，但可保符合原機工作技術(shù)要求。（3）按原機要求的數(shù)量裝配摩擦片和鋼片。3變矩變速器前蓋連接處泄漏液力變矩器前蓋和變速器前蓋殼體之間連接處出現(xiàn)泄油的主要原因是：Ｏ形圈在裝配時碰傷；連接處的螺釘松動；Ｏ形圈質(zhì)量不合格。
由于處理此泄工作繁瑣，裝配原的Ｏ形圈。4掛擋困難FL460型裝載機掛不上擋，一般是由分配閥和拉桿之間橫向位移發(fā)生變化所致，究其具體原因主要是拉桿球頭磨損或調(diào)整鎖帽松動。若出現(xiàn)上述故障，應(yīng)對調(diào)整拉桿進行檢查與調(diào)整。