當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常和燃料完全燃燒時(shí)，挖掘機(jī)維修廢氣中主要有水蒸氣（H2O）、二氧化碳（CO2）和氮?dú)猓∟2），廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不完全燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常時(shí)，廢氣中還會(huì)有碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOx）和碳粒等有害物質(zhì)存在，使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍(lán)色。可見(jiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)。因此，汽車駕駛員和汽車維修人員可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)。

排氣中的黑煙主要是燃料不完全燃燒的碳粒。挖掘機(jī)修理因此，燃油供給系統(tǒng)燃料的過(guò)量供給，進(jìn)氣系統(tǒng)空氣量減少，缸體、缸蓋與活塞構(gòu)成的燃燒室的密封性差，噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會(huì)使燃料燃燒不完全，從而使排氣冒黑煙。2．氣門密封不嚴(yán)，造成漏氣，3．空氣濾清器進(jìn)氣道阻塞、進(jìn)氣阻力大，7．噴油泵供油提前角過(guò)小，對(duì)于冒黑煙的發(fā)動(dòng)機(jī)可通過(guò)高壓油泵調(diào)校，噴油器噴射試驗(yàn)檢查，氣缸壓縮壓力測(cè)量，進(jìn)氣道清潔，供油提前角的調(diào)整、汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。

排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆?；蛩?。維修挖掘機(jī)因此，凡是導(dǎo)致燃油無(wú)法霧化或水進(jìn)入氣缸內(nèi)都會(huì)使排氣冒白煙。1．氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，2．缸墊損壞，3．缸體裂，冷起動(dòng)時(shí)排氣冒白煙，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后白煙消失應(yīng)視為正常，若車輛正常運(yùn)行時(shí)仍冒白煙則為故障，應(yīng)通過(guò)觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過(guò)多等進(jìn)行檢查和分析，排除故障部位。

排氣中的藍(lán)煙主要是機(jī)油過(guò)量竄入燃燒室參與燃燒的結(jié)果。修理挖掘機(jī)因此，凡是導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室的原因都會(huì)使排氣冒藍(lán)煙。2．油環(huán)上回油孔被積碳堵塞，3．活塞環(huán)開(kāi)口轉(zhuǎn)到一起，4．活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或被積碳卡滯在環(huán)槽內(nèi)，5．氣環(huán)上下方向裝反，6．活塞環(huán)彈力不夠，9.機(jī)油加入量過(guò)多，使機(jī)油飛濺過(guò)多，排氣冒藍(lán)煙必然伴隨機(jī)油消耗增多。