柴油機的動力經彈性聯(lián)軸節(jié)傳到泵傳動軸(111)，同時驅動兩分泵。挖掘機維修兩泵吸油孔和排油孔分部在中泵體(312)上，公共吸油口向前后泵供油。主泵從結構上，主要由轉子部分、斜盤部分、配油盤三個部分組成。轉子部分接受動力作旋轉運動,柱塞在缸體中移動。(即該裝置是整體功能的主要部分)，斜盤擺動可改變排量，配油盤可轉換吸油和排油。轉子由傳動軸(111)，缸體(141)，柱塞滑履(153)，球形襯套(156)，墊片(158)和彈簧組成。傳動軸由軸承在兩端支承。柱塞的球形端與滑履連接。且有小孔將負荷壓力油作用在滑履和斜盤底板(211)之間，形成靜壓力軸承，減小摩擦。柱塞部分由柱塞和滑履組成。由彈簧的推力使缸體和配油盤貼緊。

2．斜盤部分(見圖斜盤部分由斜盤(212)、底板(211)、斜盤支承(251)、襯套(214)、轉銷(531)和伺服活塞(532)組成。旋轉斜盤是圓柱形，由旋轉支承定位。當伺服活塞隨調節(jié)器控制的液壓油進入伺服活塞一側或兩側的液壓腔時，挖掘機修理斜盤經轉銷的球形部分滑過斜盤支承后改變擺角(α)。3．配油盤部分(見圖配油盤部分由中泵體(312)，配油盤(313)和銷(855)組成。配油盤有兩個腎形孔，該盤裝在中泵體上，為缸體供油和排油，并與中泵體上外接口連接。泵的主要功能是把柴油機輸入的機械能轉變?yōu)榱黧w的壓力能，供給液壓系統(tǒng)。泵動作過程：當柴油機的動力經彈性聯(lián)軸節(jié)花鍵傳到泵傳動軸使轉子轉動。同時，柱塞在缸體中作往復運動。

柱塞從下死點運動到上死點為一個行程。當每個柱塞在朝離開配油盤方向的180°半周內轉動時，維修挖掘機柱塞從上死點向下死點運動。容積變大，產生一定真空度，把油經配油盤吸油孔實現(xiàn)進油過程，而在其余的半周(180°)旋轉中，柱塞將朝配油盤方向運動，即柱塞從下死點向上死點移動，容積變小，把壓力油通過配油盤的出油中排油，實現(xiàn)排油過程。泵的連續(xù)旋轉，油將不斷吸進和排出，完成能量轉換，給液壓系統(tǒng)提供液壓油，推動執(zhí)行機構馬達或油缸運動。泵的排量大小由柱塞行程決定，而行程大小受泵斜盤擺角α影響，即泵的斜盤擺角α大，則柱塞行程變大，泵的排量增大，反之，泵的斜盤擺角α由大變小，則柱塞行程由大變小，泵的排量減小。當擺角α為零時，泵為零排量(即排量為零)。

斜盤擺角α由伺服活塞移動而改變，伺服活塞運動受泵調節(jié)器控制。修理挖掘機調節(jié)時，松開六角螺母(809)，或者擰緊(或松開)螺釘(954)。調節(jié)螺釘(954)每擰緊1/4圈，最大流量減少7l/min。最大流量的調節(jié)，不改變其它控制性能。調節(jié)時，松開六角螺母(808)擰緊(或松開)內六角螺釘(953)。調節(jié)螺釘(953)每擰緊1/4圈，最小流量增大5l/min，最小流量調節(jié)，不改變其它控制特性。注意：如果調節(jié)螺釘(953)擰得過緊，泵最大輸出壓力時，需求功率會增大，柴油機可能出現(xiàn)過負荷。2．2．4．調節(jié)器（見圖兩個主泵(前泵和后泵)上各裝一個調節(jié)器，其功能是控制泵的流量(排量),實現(xiàn)三級功率控制，交叉恒功率控制。