個(gè)性模塊是電腦的軟件，個(gè)性模塊包含有工作圖譜，ECM，個(gè)性模塊，傳感器和單體噴油器一起工作來控制發(fā)動機(jī)。傳感器和單體噴油器不能單獨(dú)控制發(fā)動機(jī)。?車輛速度信ECM通過感知實(shí)際的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速并使其維持在期望的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。ECM計(jì)算達(dá)到期望的轉(zhuǎn)速所需要噴射的燃油量，ECM通過改變到單體噴油器的信號來控制噴油量只有單體噴油器電磁線圈被通電。

單體噴油器才會噴油。ECM發(fā)送一個(gè)90伏的信號到電磁線圈來給電磁線圈通電，挖掘機(jī)維修通過控制這個(gè)90伏信號的正時(shí)，ECM來控制噴射正時(shí)。通過控制這個(gè)90伏信號的持續(xù)實(shí)際那，ECM來控制噴油量，噴射正時(shí)由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和其它發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)來確定，ECM用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的信號來傳感1缸的上止點(diǎn)位置，ECM會確定相對于上止點(diǎn)位置。何時(shí)進(jìn)行噴射。

在期望的時(shí)間，ECM向單體噴油器提供信號。電子單體噴油器燃油系統(tǒng)象征性的示例，單體噴油器對燃油加壓，在精確的時(shí)間正確量的燃油被噴射到氣缸內(nèi)，ECM確定噴射正時(shí)和噴油量單體噴油器由凸輪軸軸凸和搖臂驅(qū)動，凸輪軸對于每個(gè)氣缸有三個(gè)凸輪軸軸凸，兩個(gè)軸凸來驅(qū)動進(jìn)氣門和排氣門，其它一個(gè)來驅(qū)動單體噴油器機(jī)構(gòu)，動力從凸輪軸（6）上的單體噴油器軸凸通過挺柱傳遞到推桿（4）。

推桿的動力再通過搖臂總成（2）到單體噴油器的頂端，挖掘機(jī)修理調(diào)整螺母（1）允許對單體噴油器進(jìn)行調(diào)整。參閱系統(tǒng)運(yùn)行／測試和調(diào)整，\"單體噴油器調(diào)整\"獲得對單體噴油器進(jìn)行正確的調(diào)整，電子控制單體（EUI）的運(yùn)行由以下四個(gè)階段組成:噴射前，噴射。噴射結(jié)束和充注，單體噴油器使用個(gè)挺桿和圓筒將高壓燃油泵入燃燒室內(nèi)，噴油器的部件包括挺桿，柱塞。

圓筒和噴油嘴總成。噴油嘴總成的部件包括彈簧，單向閥和噴嘴，閥由下列部件組成:電磁線圈。銜鐵，提升閥和提升閥彈簧，噴油器安裝在缸頭上的噴油器內(nèi)，有完整的燃油供應(yīng)油道，噴油器套使噴油器和發(fā)動機(jī)冷卻液分開。一些發(fā)動機(jī)使用不銹鋼套，不銹鋼套使用輕微的壓配合裝入缸頭。噴射前，噴油器柱塞和噴油器挺桿在燃油噴射行程的頂端當(dāng)柱塞腔充滿燃油。

提升閥在打開位置，噴嘴單向閥在關(guān)閉位置，當(dāng)搖臂向下推挺桿和柱塞時(shí)。維修挖掘機(jī)燃油流出柱塞腔，燃油流動在關(guān)閉的噴嘴單向閥處阻斷。于是燃油流過開啟的提升閥到缸頭內(nèi)的燃油供應(yīng)管道，如果電磁線圈沒有被通電，提升閥保持開啟，燃油從柱塞腔持續(xù)流進(jìn)燃油供應(yīng)管道。（A）燃油供應(yīng)壓力。（E）燃油的流動，要開始噴射，電子控制模塊（ECM）發(fā)送個(gè)電流到電磁線圈電磁線圈產(chǎn)生一個(gè)磁場來吸引銜鐵當(dāng)電磁線圈被通電時(shí)。

銜鐵總成會使提升閥上升，使提升閥接觸升閥座，這就是關(guān)閉位置一旦提升閥關(guān)閉，流出柱塞腔的油流被阻斷。由于柱塞繼續(xù)壓柱塞腔內(nèi)的燃油，燃油壓力就會增加當(dāng)燃油壓力到達(dá)大約34500kPapsi），高壓燃油的壓力就會克服彈簧彈力。這樣使噴嘴單向閥在開啟位置。噴嘴單向閥離開噴嘴座，燃油就會流出噴油器噴嘴。這就是噴射的開始，當(dāng)噴油器柱塞向下運(yùn)動并且通電的電磁線圈使提升閥關(guān)閉。

噴射就會繼續(xù)當(dāng)不再需要噴射壓力時(shí)，修理挖掘機(jī)電子控制模塊（ECM）停止到電磁線圈的電流當(dāng)?shù)诫姶啪€圈的電流停止。提升閥開啟。提升閥是由燃油噴油器彈簧和燃油壓力來開啟。高壓燃油現(xiàn)在可以流過開啟的提升閥并進(jìn)入燃油供應(yīng)油道，這樣使噴射壓力迅速降低當(dāng)噴射壓力下降到大約24000kPapsi），噴嘴單向閥關(guān)閉和噴射停止。這就是噴射結(jié)束，當(dāng)柱塞達(dá)到圓筒的底部時(shí)。