所有的電磁閥類元件就電器部分而言都是一個(gè)電磁線圈，修理挖掘機(jī)也就是說(shuō)是一個(gè)電感元件，當(dāng)給此電感加以電信號(hào)時(shí)，電流產(chǎn)生的電磁場(chǎng)會(huì)使閥芯產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)被控制參數(shù)的變化。每個(gè)電磁線圈都有一個(gè)固定的電阻值R，者是“∞”，同時(shí)，線圈對(duì)于外殼的電阻不能為“0”。電磁閥還不能工作則有可能是信號(hào)輸入不對(duì)或是閥芯發(fā)卡。對(duì)于三線壓力傳感器來(lái)說(shuō)可以理解為一個(gè)三線的電位器或可變電阻，通常是對(duì)其中兩線（1線和3線）加一個(gè)5V電壓，當(dāng)被測(cè)值發(fā)生變化時(shí)中心線（2線）的電壓在0～5V之間變化。引出中心線，改變被測(cè)信號(hào)，壓是否隨被測(cè)信號(hào)改變。壓力開(kāi)關(guān)通常都是兩根線。壓力開(kāi)關(guān)分常開(kāi)式和常閉式，壓力值大于等于標(biāo)定值時(shí)，況會(huì)發(fā)生變化。改變被測(cè)信號(hào)。

用萬(wàn)用表測(cè)量?jī)删€的通斷情況。用沒(méi)有故障的打交叉。維修挖掘機(jī)水溫感應(yīng)塞通常只有一根導(dǎo)線。水溫感應(yīng)塞就是一個(gè)熱敏電阻，當(dāng)溫度發(fā)生變化時(shí)其阻值也會(huì)發(fā)生變化，每一個(gè)溫度都會(huì)有一個(gè)對(duì)應(yīng)的電阻。當(dāng)電阻不隨溫度變化時(shí)說(shuō)明此水溫感應(yīng)塞已經(jīng)損壞。對(duì)水溫感應(yīng)塞加熱，同時(shí)測(cè)量其接線柱對(duì)殼體的電阻。根線時(shí)則測(cè)兩線之間的電阻。水溫報(bào)警開(kāi)關(guān)工作原理：熱敏開(kāi)關(guān)，當(dāng)溫度到達(dá)標(biāo)定值時(shí)接通，異常時(shí)要么常通不變，要么常閉不變。用萬(wàn)用表測(cè)電阻，正常時(shí)這斷開(kāi)。當(dāng)此時(shí)導(dǎo)通時(shí)說(shuō)明已經(jīng)損壞。將溫度升高到標(biāo)定溫度以上，此時(shí)如果不能接通說(shuō)明已經(jīng)損壞?？梢岳斫鉃橐粋€(gè)可變電阻，當(dāng)浮子隨液面高度變化時(shí)，應(yīng)變化。改變液面高度，阻值不變時(shí)可認(rèn)為此傳感器損壞。

號(hào)時(shí)，達(dá)齒輪與飛輪齒圈嚙合，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，從而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。挖掘機(jī)修理當(dāng)起動(dòng)繼電器有輸出，而吸拉開(kāi)關(guān)不動(dòng)作時(shí)，開(kāi)關(guān)線圈有問(wèn)題。當(dāng)吸拉開(kāi)關(guān)動(dòng)作，起動(dòng)馬達(dá)不轉(zhuǎn)時(shí)，可以認(rèn)為吸拉開(kāi)關(guān)內(nèi)主電源觸點(diǎn)故障或馬達(dá)定子繞組故障。當(dāng)吸拉開(kāi)關(guān)動(dòng)作，起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)不動(dòng)作時(shí)，認(rèn)為吸拉開(kāi)關(guān)內(nèi)部拔叉系統(tǒng)故障?；拇艌?chǎng)，制下輸出一個(gè)大約24V的電源。在正常使用中，如果電源出現(xiàn)電量不足時(shí)，作正常：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下發(fā)電機(jī)上的“B”接線柱上的連線，此接線柱，沒(méi)有24V電壓時(shí)可以認(rèn)為此發(fā)電機(jī)已損壞。當(dāng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)關(guān)閉電源時(shí)，達(dá)（電磁閥）通過(guò)拉線，主油泵上的停車手柄切斷燃油，而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的停車。就電器部分而言可以按照電磁線圈的方法進(jìn)行判斷。油門電機(jī)。

油門電機(jī)根據(jù)從控制器上傳來(lái)的信號(hào)，泵上的油門拉桿進(jìn)行，從而改變發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量（轉(zhuǎn)速）。挖掘機(jī)維修直流電機(jī)中有一個(gè)線圈，電機(jī)中有兩個(gè)線圈。圈阻值在規(guī)定范圍內(nèi)時(shí)，可以認(rèn)為電機(jī)電器部分沒(méi)有故障。從電機(jī)上接出來(lái)的基本都是四根線頭，兩根正極兩根負(fù)極，分別控制電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)?？梢岳斫鉃橐粋€(gè)三線電位器，入0V和5V，0～5V之間變化。改變油門位置，測(cè)中線和搭鐵輸出電壓是不是在0到5v之間變化，可以理解為一個(gè)交流發(fā)電機(jī)，傳感器的磁芯時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電脈沖，個(gè)數(shù)可以計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。符合電磁線圈的質(zhì)量判別方法?？梢岳斫鉃橐粋€(gè)三線電位器，0V和5V，輸出在0～5V之間變化。改變油門旋鈕位置，測(cè)中線輸出。常閉開(kāi)關(guān)。當(dāng)機(jī)油壓力低于標(biāo)定壓力時(shí)開(kāi)關(guān)接通。于標(biāo)定壓力時(shí)開(kāi)關(guān)打開(kāi)。用萬(wàn)用表測(cè)其對(duì)地的通斷。不通，或機(jī)油壓力高于標(biāo)定值時(shí)沒(méi)有斷開(kāi)均為不正常。