卡特挖掘機(jī)維修行情
卡特挖掘機(jī)不能啟動故障及排除方法
卡特挖掘機(jī)使用過程中常見的故障
故障特征和產(chǎn)生原因
卡特挖掘機(jī)系統(tǒng)故障：挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)被啟動電機(jī)帶動后不發(fā)火?；赜凸軣o回油：
燃油系統(tǒng)中有空氣，
　?、谌加凸茏枞?。
　?、廴加蜑V清器堵塞，
　?、苋加捅?Deep well pump)不供油，
　?、輫娪秃苌?，噴不出油或噴油不霧化，
　?、迖娪捅谜{(diào)速器操縱手柄位置不對。
排除（Remove)方法：
檢查燃油管路接頭是否擰緊，排除燃油系統(tǒng)中的空氣(Basin air)，首先擰開噴油泵和燃油濾清器上的放氣鏍釘，用手泵泵油，直至所溢出的燃油中無氣泡后擰緊放氣鏍釘，在泵油，當(dāng)回油管中有回油時，再將收泵擰緊，松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，翹高噴油泵柱塞彈簧(Spring)坐，當(dāng)管口流出的燃油中無氣泡后擰緊螺帽，然后再撬幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各缸噴油器中充滿燃油。
檢查油管是否暢通，
　?、矍逑礊V清器或調(diào)換濾芯，
　?、軝z查漏油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排出后還不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵(Deep well pump)，
　?、輰娪推鞑痖_，接在高壓油泵上，撬（qiào)噴油泵柱塞彈簧（huáng），觀察噴霧情況必要時應(yīng)拆洗，檢查并在噴油器試驗臺上調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍或更換噴油器配件。
　?、迒?start up)時應(yīng)將油門位置調(diào)到怠速。
點啟動系列故障：
　?、匐娐方泳€錯誤或接觸不良(線路松動)，
　?、谛铍姵仉娏Σ蛔?，
　?、蹎与姍C(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸不良、凱帥裝載機(jī)維修教程
排除方法：
　?、贆z查接線是否正確或牢靠，
　?、谟秒娏Τ渥阈铍姵鼗蛟黾有铍姵夭⒙?lián)使用，
　?、坌拚蛘{(diào)換碳刷，用木砂紙清理換向器表面(appearance)，并吹凈，或調(diào)整刷黃的壓力維修挖掘機(jī)對挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，

部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好

的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。
氣缸內(nèi)壓縮力不足，噴油正常(normal)但不發(fā)火，排氣管內(nèi)有燃油：
　?、倩钊?piston)壞或缸套過度磨損，
　　②氣門漏氣，
　?、鄞鏆忾g隙或燃油器容積過大挖掘機(jī)維修對進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全

面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并

詳細(xì)地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方

法。
解除（解釋:解決、消除)方法(method)：
　?、俑鼡Q活塞環(huán)，視磨損情況(Condition)更換汽缸套，
　?、陂T座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨，
　?、蹤z查活塞(piston)是否屬于該機(jī)型的，必要時應(yīng)測量(cè liáng)存氣間隙或燃燒室容積維修挖掘機(jī)對挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，

部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好

的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。
噴油提前角過早或過遲，甚至相差180&deg；柴油機(jī)噴油不發(fā)火或發(fā)火一下又停車
排除方法：檢查噴油泵傳動軸接合上的刻線是否正確或松弛，不符合要求應(yīng)重新調(diào)整。
配氣相位不對
排除方法：檢查配氣相位
環(huán)境(environment)溫度過低，啟動電動機(jī)、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)(Operation)時間長且柴油機(jī)不能啟動。
排除方法：根據(jù)實際環(huán)境溫度（temperature)，采取相應(yīng)的低溫啟動措施（指針對問題的解決辦法)
故障（fault）特征：轉(zhuǎn)向動作慢原因及解決辦法
卡特挖掘機(jī)維修在通常情況下，這種故障都認(rèn)為是轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的壓力低造成的。系統(tǒng)壓力正常時，主要是因為系統(tǒng)流量不足造成的轉(zhuǎn)向動作慢。由于系統(tǒng)流量不足時，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動速度與輸入流量比例失調(diào)，多數(shù)駕駛員誤認(rèn)為是轉(zhuǎn)向力不足，所以在系統(tǒng)壓力正常的情況下，應(yīng)該檢查流量控制元件。
在優(yōu)先負(fù)荷閥中，影響流量(單位:立方米每秒)的因素(factor)有以下幾種情況：
彈簧出現(xiàn)疲勞變形或斷裂，使優(yōu)先閥的控制壓力降低。處理(chǔ lǐ)方法(method)是，更換彈簧。如果彈簧沒有斷裂，也可以調(diào)整墊片增加彈簧的壓縮量，以提高優(yōu)先閥的控制壓力。
優(yōu)先閥卡滯時，不能根據(jù)轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動程度正常(normal)控制轉(zhuǎn)向泵的輸出流量，這會使轉(zhuǎn)向的工作壓力降低，相當(dāng)于轉(zhuǎn)向安全閥常開的效果。處理方法是，將優(yōu)先卸荷閥進(jìn)行清洗(Cleaning)，如果卸荷閥閥芯在閥孔中不能靈活動作，應(yīng)進(jìn)行配研修復(fù)。