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挖掘機行業(yè)資訊
挖掘機行業(yè)資訊
淺談挖掘機行走慢的那些原因
1、如果挖掘機行走慢,首先,我們需要檢查的是行走馬達。除了看行走馬達是否有內泄和外泄,還需要查看行走馬達的齒圈,看齒圈是否磨損嚴重。
2、其次,我們要查看液壓油,看液壓油是否變質,液壓油里面是否有氣體等。
3、接下來,我們要看漲緊油缸是否調整到位,履帶是否有松弛現(xiàn)象。
4、查看壓力繼電器（作用：自動調節(jié)、轉換電路等作用）,壓力繼電器失效也是導致(cause)挖機行走慢的原因之一。
5、檢查多路閥,看多路閥閥桿是否卡在半關閉的位置或者是否有漏油現(xiàn)象。
6、檢查回轉接頭是否有泄漏。
7、檢查行走電動機、發(fā)動機的齒輪（Gear）油,看齒輪油是否變質。
8、檢查電磁閥,看電磁閥是否失效。
9、檢查先導泵,看先導泵是否有行程不夠、調壓彈簧(Spring)太軟、閥桿卡住或磨損（零部件失效的一種基本類型）等現(xiàn)象。
10、最后,還需要檢查一下制動裝置,看制動裝置是否有故障導致解除不徹底。
上面,我們總結了一下關于挖掘機行走慢的原因。而很多挖掘機駕駛員/車主也給出了挖掘機行走慢原因的答案,下面我們就來看一下。
只有行走機構（organization)無力
(1)操作行走控制手柄,聽發(fā)動機聲音,如沒有聽到發(fā)動機加油的聲音,可通過打開自動控制系統(tǒng)維修程序的數(shù)據輸出(也可拔出壓力繼電器接頭,操縱行走控制手柄,用萬用表（用途：測量電壓、電流和電阻）巡查壓力繼電器,正常應接通),操縱行走控制手柄,檢查壓力繼電器是否失效,如失效則更換,否則檢查維修發(fā)動機。
(2)行走先導油壓低:檢查行走先導壓力,把行走壓力開關接頭上面的螺塞擰出,接上60bar的壓力表,操作控制行走先導手柄(推到底應大于30bar,部分推應18bar左右);不正常則檢查維修或更換先導閥,主要是:行程不夠(調整)、調壓彈簧太軟(更換)、閥桿卡住或磨損（零部件失效的一種基本類型）(清除堵塞物或維修、更換)。挖掘機維修專業(yè)從事挖掘機維修,挖掘機修理,挖掘機修理廠有多年維修經驗,上1000維修案例,國內尖端挖掘機維修設備,精通各挖掘機維修。
(3)巡查互射式溢流閥壓力:在前后泵的測壓口接上600bar的壓力表,卡住履帶,操作控制行走操縱桿,正常壓力應為368bar,如壓力不正常則試調互射式溢流閥的溢流壓力,如不能調高則檢查互射式溢流閥,主要檢查調壓彈簧（huáng）是否疲勞(更換)和密封錐面(研磨)、如被異物卡住則清除異物,若互射式溢流閥正常而壓力調 不高,則進行下一步。
(4)檢查中央回轉接頭的泄漏情況:把左(右)邊的兩個高壓管接頭拆開并用堵頭堵住,操縱行走操縱桿,如果回轉接頭的兩個油口有大量的油流出,說明泄漏嚴重,維修更換密封件(或回轉接頭),正常則進行下一步。修理挖掘機公司擁有先進的分配閥液壓系統(tǒng)精準檢測設備,專修挖掘機油溫高、動作慢、無力、憋機、難啟動、大小臂發(fā)卡動作不理想、水溫高發(fā)動機等疑難故障。
(5)檢查馬達泄漏:拆開馬達泄油管,從泄油口接一根油管到一個容器中,操縱行走操縱桿,如泄漏嚴重,則維修更換馬達;馬達泄漏量為在200bar壓力下,每分懨不超過15l;(也可這樣檢查:拆開馬達高壓油管,用堵頭堵住,讀出壓力值,如壓力比原來高,則為馬達泄漏)。
(6)檢查多路閥:如果多路閥閥桿被卡在半關閉的位置或配合間隙太大泄漏嚴重,將會造成動作無力,前一種清除異物即可排除,后一種則需修配閥桿閥套;(檢查多路閥的泄漏情況也可用如下方法:拆下泵的逆向流量(單位:立方米每秒)控制管接頭,接上三通接頭和60bar的壓力表,行走操縱手柄推到底,根據我的經驗,壓力表讀數(shù)小于2～4bar仍屬正常,此法僅作比較用)。挖掘機維修由于挖掘機結構復雜、技術含量高、工作負荷大、施工環(huán)境惡劣，出現(xiàn)故障在所難免,本公司對挖掘機各癥狀有豐富的經驗，技術實力強。
(7)制動解除不徹底:不能完全解除的原因主要有:A,制動先導閥被異物卡住(清除);B,制動缸油封損壞泄漏(更換密封件);C,平衡閥至制動先導閥油道阻塞(清除)。如都正常則可能（maybe)馬達軸承或減速機構卡滯,檢查并清除異物。
我們在維護修理實踐中曾經碰到這樣的情況,行走無力且發(fā)動機有失速傾向,按第1中的
(1)和第2中的
(4)進行巡查,發(fā)現(xiàn)壓力繼電器失效,回轉接頭密封件全部碎爛,吸油濾清器被密封件的碎片堵塞,經過更換密封件,清洗液壓系統(tǒng),工作正常;再有一例:有一臺CAT320挖掘機 出現(xiàn)這樣的情況,當陷在泥中轉彎時,即無法進行,其他都正常,我們經過檢查發(fā)現(xiàn)壓力都很正常,后來了解(Find out)到因高壓油管裂,工地的維修人員一時買不到正廠件,用其它件更換,此后就出現(xiàn)此故障,我們認為可能是油管通流面積略小,其他動作變化不明顯,平地轉彎和爬坡也正常,可是碰到阻力很大的轉彎時,就轉不動,更換正廠件油管后工作完全正常。
