挖掘機(jī)行業(yè)資訊
回轉(zhuǎn)和行走裝置回轉(zhuǎn)裝置由閥單元、斜盤式軸向柱塞馬達(dá)、內(nèi)藏式回轉(zhuǎn)停放制動(dòng)器和回轉(zhuǎn)減速裝置構(gòu)成。維修挖掘機(jī)精通十幾種進(jìn)口挖掘機(jī)的維修知識(shí)，包括技術(shù)參數(shù)、維修數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、液壓原理圖、電器原理圖和故障診斷方法等挖掘機(jī)維修專業(yè)從事挖掘機(jī)維修,挖掘機(jī)修理,挖掘機(jī)修理廠有多年維修經(jīng)驗(yàn),上1000維修案例,國內(nèi)尖端挖掘機(jī)維修設(shè)備,精通各挖掘機(jī)維修。其中閥單元具有補(bǔ)償和溢流功能，可有效防止油路產(chǎn)生空穴、沖擊壓力和過載，延長了液壓件的使用壽命。行走馬達(dá)采用了彎軸式可變排量軸向柱塞馬達(dá)并配有濕式多圓盤常閉式停放制動(dòng)器，摩擦力大，制動(dòng)可靠；行走減速裝置采用了三級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)，體積小、速比大，行走制動(dòng)閥可有效防止行走油路產(chǎn)生過載和空穴；同時(shí)通過電磁閥(magnet valve )來切換行走兩速。為了提高機(jī)器在工作現(xiàn)場的適應(yīng)性，該機(jī)與原有機(jī)型相比回轉(zhuǎn)力提高了17%，牽引力提高1%。履帶板寬度也有多種選擇。特別適用于交通運(yùn)輸、能源開發(fā)、水利建設(shè)、城市建設(shè)等各項(xiàng)大規(guī)模土石方工程(Engineering)。
結(jié)構(gòu)件主要特點(diǎn)（l）主機(jī)平臺(tái)采用加強(qiáng)型主梁和40t級(jí)使用的D型梁，大臂上下部、前后側(cè)，小臂上下部以及鏟斗底部、側(cè)緣等處強(qiáng)度（strength)也進(jìn)一步得到增加，回轉(zhuǎn)滾盤、行走架、行走馬達(dá)支架以及導(dǎo)向輪支架的板厚也提高了一個(gè)等級(jí)，同時(shí)該機(jī)軌鏈和履帶板也得到加強(qiáng)，因而大幅度提高了機(jī)器耐久性和可靠性。挖掘機(jī)修理（2）工作裝置上采用了帶有自潤滑功能的新型軸套，延長了加脂時(shí)間間隔，減少了磨損量，使零部件的使用壽命更長。作業(yè)性能EX350LC-5型履帶式液壓挖掘機(jī)具有優(yōu)越的作業(yè)性能，該機(jī)采用了1.62時(shí)大型加強(qiáng)鏟斗和加長型行走架，既增大了作業(yè)量又具有較好的穩(wěn)定性；鏟斗和斗桿有多種可選配置，此外還可選裝巖石斗、破碎錘、超長臂等特殊工作裝置；對(duì)于不同土506操作環(huán)境寬lm的司機(jī)室，提供了寬敞舒適的操作空間；其基座固定(fixed)部分，采用了斷面封閉梁，提高了剛性，此外在司機(jī)室的6點(diǎn)支承處采用封人液體的減震橡膠墊，大大減輕了作業(yè)時(shí)的振動(dòng)；司機(jī)座椅除可與扶手一同前后調(diào)節(jié)外，相對(duì)于扶手位置也可上下、前后調(diào)節(jié)，且操縱桿也可調(diào)節(jié)高度，大大減輕了操作者的疲勞；該機(jī)作業(yè)視野開闊(使開闊;增加知識(shí))；司機(jī)室內(nèi)裝有調(diào)幅式收音機(jī)和冷暖貯藏箱，還設(shè)有可自由調(diào)節(jié)方向的前方送風(fēng)口，為操作人員提供輕松、舒適的工作環(huán)境；此外將外氣導(dǎo)入式大容量空調(diào)作為該機(jī)可選配置，該空調(diào)通過電子控制（control)空氣混合，進(jìn)一步提高了駕駛?cè)藛T操作的舒適性。
維護(hù)和維護(hù)EX350LC-5型履帶式液壓挖掘機(jī)具有良好的維護(hù)和保養(yǎng)性，主要體現(xiàn)(tǐ xiàn)為：（l）具有電子監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）機(jī)油壓力、冷卻水溫度（temperature)、燃油油位、液壓油油位、空濾器阻塞等可有效監(jiān)控，并具備報(bào)警功能。（2）具備故障（fault）診斷(diagnosis)功能，挖掘機(jī)修理通過與該機(jī)相配的專用檢測儀器，可檢測機(jī)器各種參數(shù)和自動(dòng)診斷機(jī)器故障。（3）散熱器護(hù)罩易于拆卸，便于清潔；加油口濾網(wǎng)尺寸，便于加油。（4）司機(jī)室底板設(shè)有漏水孔，便于沖洗。安全性由于大型液壓挖掘機(jī)在環(huán)境惡劣的現(xiàn)場作業(yè)較多，故EX350LC-5型履帶式液壓挖掘機(jī)在設(shè)計(jì)上充分考慮（consider)了安全性。司機(jī)室內(nèi)配備了緊急逃生用錘、大型天窗與后側(cè)窗口，配置了防止誤操作手柄、發(fā)動(dòng)機(jī)緊急停機(jī)拉桿及安全帶，司機(jī)室右側(cè)裝有防護(hù)欄，另外泵和發(fā)動(dòng)機(jī)之間也加裝了防火隔板等。 引起輔助回路壓力降低（reduce)的原因有：1.6MPa溢流閥故障，輔助泵、制動(dòng)閘及油路泄漏，油位低等。拆卸1.6MPa溢流閥發(fā)現(xiàn)閥芯被黑色膠質(zhì)物卡住造成泄漏。清洗溢流閥、濾網(wǎng)，更換液壓油后鏟運(yùn)機(jī)工作恢復(fù)正常。直流馬達(dá)的電樞大多采用迭式繞組，在電樞運(yùn)轉(zhuǎn)中，各對(duì)稱（symmetry)極下迭式繞組里會(huì)有環(huán)流出現(xiàn)，這是因電樞制造過程中，材質(zhì)、工藝、電感不同，產(chǎn)生不同的感應(yīng)電勢造成的，它有害于正常運(yùn)行。為了消除環(huán)流，在制造上采用均壓線聯(lián)接方式（等額或差額聯(lián)接方式）。如果均壓線斷裂（fracture)，電機(jī)在運(yùn)行時(shí)整流子上會(huì)出現(xiàn)對(duì)稱極嚴(yán)重打火現(xiàn)象，停機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)整流子對(duì)稱兩邊有黑色燒灼痕跡，形成對(duì)稱黑斑，嚴(yán)重時(shí)整流子焊線槽會(huì)有焊錫熔化流出。出現(xiàn)上述現(xiàn)象可視為均壓線斷裂故障。均壓線一般用大于4mm的粗銅條制成，從中間斷開的可能性極小，故障大都出在和整流子接頭的焊口上。首先要把電樞拆下放在工作臺(tái)上，用電壓降法仔細(xì)測量整流子片間電阻，正常均壓線片間電阻呈規(guī)律性變化，各片電阻差不大于10%；如果均壓線斷裂，則片間電阻值大于正常數(shù)值，并無規(guī)律性變化。斷裂點(diǎn)找到后，將一把sow電烙鐵烙鐵頭拆下，加熱打扁，使其厚度比整流子上焊線槽略窄1-Zmm，再接回電烙鐵上。備好焊錫膏，在整流子下面放一個(gè)冷水盤（接流下的焊錫）。挖掘機(jī)修理用電烙鐵把已查出的故障焊頭逐個(gè)加熱，使焊口上的錫熔化，先起出繞組的接頭，再起出均壓線接頭，把它們打磨好，鍍錫，然后用正確的錫焊工藝，重新復(fù)位焊牢。再用電橋或電壓法測量，直至合格為止。用這種方法處理整流子均壓線斷裂故障的效果是令人滿意的。
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