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行業(yè)資訊
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挖掘機行業(yè)資訊
挖掘機行業(yè)資訊
(1)變速傳動組織磨損W4-60型發(fā)掘機上選用的是機械換擋變速的傳動組織，這種傳動組織是依托滑動齒套在固定(fixed)齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相"嚙合（niè hé） "來完成換擋的。挖掘機修理挖掘機維修動作緩慢、熱機無力、高溫、憋車、動作不協(xié)調(diào)、液壓泵、閥電腦檢測、挖掘機修理發(fā)動機燒機油、下排氣大、整機大修等故障維修。在頻頻的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形(taper)，形成其嚙合功能下降而致使"跳擋"。
自鎖組織的功能下降為防止變速器"跳擋"；該型發(fā)掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖效果的鋼球及繃簧。當起定位自鎖效果的繃簧其彈性削弱或折斷時，自鎖組織的自鎖功能會下降直至不見，形成變速器"跳擋"。一起，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若呈現(xiàn)磨損，也可形成變速器"跳擋"。
換擋設備調(diào)整不妥該型挖掘（excavate)機的變速器選用的是機械式人力換擋的方法，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可形成變速器"跳擋"。
外界負載俄然改變因為挖掘機的工作性質(zhì)及該機本身的規(guī)劃因素(factor)，外界負載的俄然改變也會致使其變速器"跳擋"。當路面凸凹不平、機器作下坡行進或行進路線不妥而使外界負載俄然發(fā)生改變時，這種負載的俄然改變會經(jīng)過車輪、傳動軸效果在變速器的擋位嚙合齒輪（Gear）上，使擋位嚙合齒輪因發(fā)生軸向推力而脫開，形成變速器"跳擋"。
操作控制方法不妥發(fā)掘機在坡道上行進(尤其是下坡行進)時，假如操作不妥，也會致使變速器"跳擋"。修理挖掘機公司擁有先進的分配閥液壓系統(tǒng)精準檢測設備,專修挖掘機油溫高、動作慢、無力、憋機、難啟動、大小臂發(fā)卡動作不理想、水溫高發(fā)動機等疑難故障。
當挖掘（excavate)機液壓泵(Hydraulic pumps)嚴重磨損對挖掘機有著致命的影響(influence)，因此挖掘機出現(xiàn)此類問題(Emerson)必須及時解決。挖掘機維修專業(yè)從事挖掘機維修,挖掘機修理,挖掘機修理廠有多年維修經(jīng)驗,上1000維修案例,國內(nèi)尖端挖掘機維修設備,精通各挖掘機維修。挖掘機液壓泵維修時從以下三點查找故障原因：
檢查操縱閥首先清洗安全閥，檢查閥芯(隸屬閥體)是否磨損（零部件失效的一種基本類型），如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06MM，磨損嚴重應更換。
檢查動臂油缸的內(nèi)漏情況較簡單的挖掘（excavate)機液壓泵維修方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應予更換。
測量液壓（hydraulic)泵(Hydraulic pumps)的壓力若壓力偏低，則進行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。
一、一般造成動臂帶載不能提升的主要原因為：
液壓（hydraulic)元件選型不合理動臂油缸規(guī)格為70／40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統(tǒng)(system)調(diào)定壓力高。
挖掘機液壓泵嚴重磨損在低速運轉時泵內(nèi)泄漏嚴重；高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質(zhì)，較后導致(cause)故障發(fā)生。
- 上一個：造成挖掘機液壓油變黑的原因有哪些呢？
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