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挖掘機(jī)控制閥維修說(shuō)明書(shū)

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伺服壓力油從PG口進(jìn)入,通過(guò)小孔(357),然后從側(cè)面旁路(4)流向卸油口(Dr1)。因此,PX和PY處的壓力不會(huì)增加。當(dāng)所有閥柱位于中間位置時(shí),從液壓泵(P1)排出的壓力油通過(guò)主通道(1)、旁路(2),經(jīng)過(guò)直行、擺動(dòng)、主臂-2和支臂-1的閥柱,再通過(guò)支臂-1側(cè)的負(fù)向控制小孔,最后經(jīng)油箱口(R2)回到液壓油箱。支臂-1側(cè)的負(fù)向控制小孔上游的壓力(負(fù)向控制信號(hào)壓力)被從FL口引向液壓泵(P1)側(cè)的調(diào)節(jié)器,從而控制泵的輸出流速,使其為最小值。從液壓泵(P2)輸出的液壓油通過(guò)主通道(3)、旁路(2),經(jīng)過(guò)直行、選擇、主臂-挖斗和支臂-2的閥柱,再通過(guò)主臂-1側(cè)的負(fù)向控制小孔,最后經(jīng)油箱口回到液壓油箱。

主臂-1側(cè)的負(fù)向控制小孔上游的壓力(負(fù)向控制信號(hào)壓力)被從Fr口引向液壓泵(P2)側(cè)的調(diào)節(jié)器,從而控制泵的輸出流速,使其為最小值。當(dāng)所有九個(gè)主閥柱轉(zhuǎn)換以后,旁路(2)被切斷,負(fù)向控制回路中FL或Fr口的液壓油被關(guān)斷。行走閥柱(301)轉(zhuǎn)換并關(guān)閉側(cè)面的旁路后,PY口處的壓力升高。當(dāng)右行走閥柱的導(dǎo)向口XAtr被加壓后,主臂-1側(cè)的旁路(2)被關(guān)閉,從P2口來(lái)的壓力油經(jīng)過(guò)Atr口流到右行馬達(dá)。另外,從行走馬達(dá)來(lái)的回油流過(guò)Btr口,然后通過(guò)油箱口(R2)回到液壓油箱。支臂-1閥柱(302)轉(zhuǎn)換并關(guān)閉側(cè)面旁路后,PX口的壓力升高。在支臂伸出動(dòng)作中,導(dǎo)向壓力通過(guò)XBa1口和XBa2口進(jìn)入。當(dāng)壓力通過(guò)XBa1口進(jìn)入時(shí)。

閥柱向圖16中的左方轉(zhuǎn)換。經(jīng)P1口進(jìn)入的液壓油通過(guò)主通道(1)流至旁路(2),然而,由于支臂-1閥柱的轉(zhuǎn)換,旁路被關(guān)閉。因此,液壓油從平行回路推開(kāi)止回閥(511),并通過(guò)U形通道流到支臂閥柱(302)。然后經(jīng)支臂閥柱(302)的外圍流到Ba1口,輸送到支臂液壓缸的推桿一側(cè)(R)。另一方面,經(jīng)P2口進(jìn)入的液壓油經(jīng)主通道(3)流到旁路(2),然而,由于支臂-2閥柱(306)的轉(zhuǎn)換,旁路被關(guān)閉。因此,液壓油從平行回路推開(kāi)止回閥,并通過(guò)U形通道流到支臂閥柱(306)。然后繞過(guò)內(nèi)部通道的支臂-2閥柱匯集到Ba1口。而從支臂液壓缸頭部一側(cè)(H)來(lái)的回油流過(guò)Aa1口,然后由油箱口(R2)流回液壓油箱。支臂-1閥柱(302)轉(zhuǎn)換并關(guān)閉側(cè)面旁路后。

PX口處的壓力升高。然后,壓力也通過(guò)PaL口進(jìn)入并使解除信號(hào)傳送到鎖定閥。在支臂挖掘動(dòng)作中,導(dǎo)向壓力通過(guò)XAa1和XAa2口進(jìn)入。當(dāng)壓力通過(guò)XAa1口進(jìn)入時(shí),閥柱向圖17中的右方轉(zhuǎn)換。經(jīng)P1口進(jìn)入的液壓油通過(guò)主通道(1)流至旁路(2),然而,由于支臂-1閥柱的轉(zhuǎn)換,旁路被關(guān)閉。因此,液壓油從平行回路推開(kāi)止回閥(511),并通過(guò)U形通道流到支臂閥柱(302)。然后經(jīng)支臂閥柱的外圍流到Aa1口,輸送到支臂液壓缸的頭部一側(cè)(H)。另一方面,在支臂液壓缸推桿一側(cè)(R)內(nèi)的回油被支臂的自重加壓并回到Ba1口?;氐剑耡1口的被加壓的液壓油通過(guò)支臂閥柱(302)外部的孔(a)進(jìn)入閥柱。僅在輕載的過(guò)程中,液壓油推開(kāi)套止回閥并從閥柱孔(C)反向流經(jīng)U形通道。

然后匯到Aa1口。這叫支臂的回復(fù)動(dòng)作。當(dāng)支臂液壓缸頭部一側(cè)(H)的壓力升高時(shí),活塞(d)和次級(jí)閥柱(e)被向右方轉(zhuǎn)換,同時(shí)套止回閥(f)被其背壓關(guān)閉。這就結(jié)束了支臂的回復(fù)動(dòng)作,從支臂液壓缸推桿一側(cè)(R)來(lái)的回油從Ba1口由支臂閥柱的外圍孔(a)進(jìn)入閥柱,然后從閥柱的外圍孔(b)流出,最后經(jīng)油箱口(R2)回到液壓油箱。另一方面,從P2進(jìn)入的壓力油通過(guò)和支臂伸出動(dòng)作情況下相似的內(nèi)部通道匯到Aa1。主臂-1閥柱(303)和主臂-2閥柱(307)轉(zhuǎn)換并關(guān)閉側(cè)面旁路后,PX口處的壓力升高。在主臂提升動(dòng)作過(guò)程中,導(dǎo)向壓力由XAb口進(jìn)入并使主臂-1閥柱向圖19中右方移動(dòng)。由P2口進(jìn)入的壓力油經(jīng)主通道(3)流到旁路(2)中。

然而,由于主臂-1閥柱的轉(zhuǎn)換旁路被關(guān)閉。因此,壓力油流進(jìn)平行回路,推開(kāi)止回閥(511),然后由U形通道流到主臂閥柱(303)。當(dāng)主臂-1閥柱的行程較小時(shí),液壓油由閥柱的外圍孔(d)進(jìn)入閥柱內(nèi)部,然后經(jīng)外圍孔(e)流出至Ab1口。當(dāng)主臂-1閥柱的行程較大時(shí),液壓油由閥柱的外圍流出至Ab1口。同時(shí),導(dǎo)向壓力也通過(guò)XAb2口進(jìn)入并使主臂-2閥柱(307)向圖19中右方移動(dòng)。雖然壓力油進(jìn)入P1口,由于主臂-2閥柱的轉(zhuǎn)換旁路被關(guān)閉。因此,液壓油流進(jìn)平行回路,推開(kāi)止回閥,然后由U形通道流到主臂-2閥柱。此后液壓油經(jīng)過(guò)主臂-2閥柱的噴嘴,推開(kāi)止回閥并通過(guò)內(nèi)部通道匯到Ab1口,被輸送到主臂液壓缸頭部一側(cè)(H)。

另一方面,從主臂液壓缸推桿一側(cè)(R)來(lái)的回油由Bb1進(jìn)入后經(jīng)油箱(R2)回到液壓油箱。主臂閥柱(303)轉(zhuǎn)換并關(guān)閉側(cè)面旁路后,PX口的壓力升高。在主臂下降動(dòng)作中,導(dǎo)向壓力由XBb口進(jìn)入并使主臂閥柱向圖20中的左方轉(zhuǎn)換。由P2口進(jìn)入的壓力油經(jīng)主通道(3)流到旁路(2)中,然而,由于主臂閥柱的轉(zhuǎn)換,旁路被關(guān)閉。因此,壓力油流進(jìn)平行回路中,推開(kāi)止回閥并經(jīng)U形通道流到主臂閥柱(303)中。然后,壓力油經(jīng)主臂閥柱的外圍流到Bb1口,被輸送到主臂液壓缸的推桿一側(cè)(R)。另一方面,從主臂液壓缸的頭部一側(cè)(H)來(lái)的回油經(jīng)油箱口(R2)回到液壓油箱。挖斗閥柱(304)轉(zhuǎn)換并關(guān)閉側(cè)面旁路后,PX口的壓力升高。在挖斗的挖掘動(dòng)作中。

導(dǎo)向壓力經(jīng)XAK口進(jìn)入并使挖斗閥柱向圖21中的左方轉(zhuǎn)換。由P2口進(jìn)入的壓力油經(jīng)主通道(3)流經(jīng)旁路(2),然而,由于挖斗閥柱的轉(zhuǎn)換,旁路被關(guān)閉。因此,壓力油流進(jìn)平行回路,推開(kāi)止回閥并由U形通道流到挖斗閥柱(304)中。然后,壓力油經(jīng)閥柱的外圍流到AK1口并被輸送到挖斗的液壓缸頭部一側(cè)(H)。另一方面,從挖斗的液壓缸推桿一側(cè)(R)來(lái)的回油由BK1口進(jìn)入,繞過(guò)閥柱的外圍,然后由油箱口(R2)回到液壓油箱。挖斗閥柱(304)轉(zhuǎn)換并關(guān)閉側(cè)面旁路后,PX口的壓力升高。在挖斗的回復(fù)動(dòng)作中,導(dǎo)向壓力經(jīng)XBK口進(jìn)入并使挖斗閥柱向圖22中的右方轉(zhuǎn)換。由P2口進(jìn)入的壓力油經(jīng)主通道(3)流經(jīng)旁路(2),然而,由于挖斗閥柱的轉(zhuǎn)換。

旁路被關(guān)閉。因此,壓力油流進(jìn)平行回路,推開(kāi)止回閥并由U形通道流到挖斗閥柱(304)中。然后,壓力油經(jīng)閥柱的外圍流到BK1口并被輸送到挖斗的液壓缸推桿一側(cè)(R)。另一方面,從挖斗的液壓缸頭部一側(cè)(H)來(lái)的回油由AK1口進(jìn)入,繞過(guò)閥柱的外圍,然后由油箱口(R2)回到液壓油箱。擺動(dòng)閥柱(305)轉(zhuǎn)換并關(guān)閉側(cè)面旁路后,PX口的壓力升高。在擺動(dòng)動(dòng)作中,導(dǎo)向壓力經(jīng)XAs(或XBs)口進(jìn)入并使擺動(dòng)閥柱轉(zhuǎn)換。由P1口進(jìn)入的壓力油流到As(或Bs)口并被輸送到擺動(dòng)馬達(dá)。從擺動(dòng)馬達(dá)來(lái)的回油由Bs(或As)口進(jìn)入,然后由油箱口(R2)回到液壓油箱。導(dǎo)向壓力由Psp口進(jìn)入,使擺動(dòng)優(yōu)先閥柱(395)轉(zhuǎn)換。由于擺動(dòng)優(yōu)先閥柱的轉(zhuǎn)換。

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