挖掘機(jī)行業(yè)資訊
前言:首先說一下需要的 工具:歧管壓力表、真空泵、線盤、冷媒(多帶幾罐)、壓縮機(jī)(compressor)冷凍機(jī)油(ND-8)、萬用表和常用的 梅開扳手、螺絲刀等。
沃爾沃360挖掘機(jī)空調(diào)系統(tǒng)常見故障，通過歧管壓力表上顯示的 數(shù)據(jù),基本上能對(duì)空調(diào)常見的 故障點(diǎn)進(jìn)行判斷,以下列舉幾個(gè):
1、高低壓表數(shù)值相同,一般在5kg/cm2左右,說明壓縮機(jī)(compressor)內(nèi)部傳腔,不壓縮,損壞。當(dāng)然前提是壓縮機(jī)的 電磁離合器(Clutch)有沒有電,用壓力表一量,只要超過24V,那就是壓縮機(jī)的 問題。 高低壓表數(shù)值都偏低,正常情況下低壓應(yīng)該在1。5-2。5之間,高壓應(yīng)該在14-17之間。如果兩個(gè)數(shù)值都偏低,證明冷媒數(shù)量偏少,需要補(bǔ)充,同時(shí)通過儲(chǔ) 液罐的 觀察窗中的 氣泡也能進(jìn)行判斷,如果一直有氣泡冒出,證明冷媒數(shù)量偏少。此時(shí)補(bǔ)充冷媒即可。但需要注意的 是,如果空調(diào)原先制冷很好,逐漸的 制冷效果差 或是不制冷,請(qǐng)不要直接補(bǔ)充冷媒,應(yīng)該將冷媒全部放掉,抽真空,觀察一下,有沒有漏氣的 地方,再按照要求添加冷媒。
2、高壓偏高,低壓接近0,或在0與負(fù)壓之間擺動(dòng),證明系統(tǒng)中有水,當(dāng)管路內(nèi)的 溫度太低后形成了冰粒,造成了冰堵,堵塞(dǔ sè)的 部位通常在膨脹(inflate)閥的 小孔,因此會(huì)產(chǎn)生 負(fù)壓的 現(xiàn)象。這種情況下一定要抽真空,抽完后多等一會(huì),觀察一下是不是漏氣,如果漏氣一定要找到漏氣的 部位,堵漏后才允許重新填充冷媒。
3、高低壓表數(shù)值都偏高,證明冷媒數(shù)量偏多了,即冷媒過充,需要放掉一些。同時(shí)通過儲(chǔ)液罐的 觀察窗中的 氣泡也能進(jìn)行判斷,如果一直沒有氣泡冒出,證明冷媒數(shù)量 偏多。值得一提的 是,如果是PC220-6和PC300-6的 車型,冷凝器的 冷卻風(fēng)機(jī)也是值得觀察的 地方,看看是不是一直不轉(zhuǎn)了,馬達(dá)卡死了。必要時(shí)維修 或更換。
本文由挖掘（excavate)機(jī)維修公司整理分享，主要講述沃爾沃460挖機(jī)動(dòng)作慢跑偏故障。挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務(wù)鏈條實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)檢一條龍的高質(zhì)量服務(wù)，能夠幫助企業(yè)樹立良好的品牌形象，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好推動(dòng)。修理挖掘機(jī)在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。
沃爾沃EC460挖掘機(jī)整車動(dòng)作慢行走跑偏
詳情：一臺(tái)沃爾沃EC460無尾機(jī)干活整車動(dòng)作慢,還沒力,挖機(jī)行走還偏的 厲害,檢查了挖機(jī)泵壓力夠,先導(dǎo)壓力也后,泵流量都調(diào)到420了,電磁閥也檢查都沒壞。
沃爾沃EC460挖掘機(jī)整車動(dòng)作慢行走跑偏故障分析:
1、可能是電路的 問題。修理挖掘機(jī)在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。
2、泵壓力正常,可能是泵膽損壞了。或者可能是調(diào)節(jié)器出問題,滑動(dòng)柱塞卡在某一個(gè)位置（position )了使斜盤卡到了小位置。
3、可以先看一下有沒有什么故障代碼如果沒有故障代碼,結(jié)合挖機(jī)使用時(shí)間,如果是老機(jī)子可能是液壓（hydraulic)系統(tǒng)磨損(零部件失效的一種基本類型)造成。如果挖機(jī)冷車的 時(shí)候干活一切都正常,熱車動(dòng)作變慢,可能就是液壓泵不行了,內(nèi)泄間隙大壓力不足造成。
4、可以檢查一下主泵的 EPPR閥,測(cè)一下壓力是否為規(guī)定值。 除了泵的 原因,還有可能（maybe)是溢流閥或調(diào)節(jié)器的 問題造成,或者可能是挖機(jī)長(zhǎng)時(shí)間沒換油。
沃爾沃360挖掘機(jī)空調(diào)系統(tǒng)常見故障，通過歧管壓力表上顯示的 數(shù)據(jù),基本上能對(duì)空調(diào)常見的 故障點(diǎn)進(jìn)行判斷,以下列舉幾個(gè):
1、高低壓表數(shù)值相同,一般在5kg/cm2左右,說明壓縮機(jī)(compressor)內(nèi)部傳腔,不壓縮,損壞。當(dāng)然前提是壓縮機(jī)的 電磁離合器(Clutch)有沒有電,用壓力表一量,只要超過24V,那就是壓縮機(jī)的 問題。 高低壓表數(shù)值都偏低,正常情況下低壓應(yīng)該在1。5-2。5之間,高壓應(yīng)該在14-17之間。如果兩個(gè)數(shù)值都偏低,證明冷媒數(shù)量偏少,需要補(bǔ)充,同時(shí)通過儲(chǔ) 液罐的 觀察窗中的 氣泡也能進(jìn)行判斷,如果一直有氣泡冒出,證明冷媒數(shù)量偏少。此時(shí)補(bǔ)充冷媒即可。但需要注意的 是,如果空調(diào)原先制冷很好,逐漸的 制冷效果差 或是不制冷,請(qǐng)不要直接補(bǔ)充冷媒,應(yīng)該將冷媒全部放掉,抽真空,觀察一下,有沒有漏氣的 地方,再按照要求添加冷媒。
2、高壓偏高,低壓接近0,或在0與負(fù)壓之間擺動(dòng),證明系統(tǒng)中有水,當(dāng)管路內(nèi)的 溫度太低后形成了冰粒,造成了冰堵,堵塞(dǔ sè)的 部位通常在膨脹(inflate)閥的 小孔,因此會(huì)產(chǎn)生 負(fù)壓的 現(xiàn)象。這種情況下一定要抽真空,抽完后多等一會(huì),觀察一下是不是漏氣,如果漏氣一定要找到漏氣的 部位,堵漏后才允許重新填充冷媒。
3、高低壓表數(shù)值都偏高,證明冷媒數(shù)量偏多了,即冷媒過充,需要放掉一些。同時(shí)通過儲(chǔ)液罐的 觀察窗中的 氣泡也能進(jìn)行判斷,如果一直沒有氣泡冒出,證明冷媒數(shù)量 偏多。值得一提的 是,如果是PC220-6和PC300-6的 車型,冷凝器的 冷卻風(fēng)機(jī)也是值得觀察的 地方,看看是不是一直不轉(zhuǎn)了,馬達(dá)卡死了。必要時(shí)維修 或更換。
本文由挖掘（excavate)機(jī)維修公司整理分享，主要講述沃爾沃460挖機(jī)動(dòng)作慢跑偏故障。挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務(wù)鏈條實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)檢一條龍的高質(zhì)量服務(wù)，能夠幫助企業(yè)樹立良好的品牌形象，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好推動(dòng)。修理挖掘機(jī)在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。
沃爾沃EC460挖掘機(jī)整車動(dòng)作慢行走跑偏
詳情：一臺(tái)沃爾沃EC460無尾機(jī)干活整車動(dòng)作慢,還沒力,挖機(jī)行走還偏的 厲害,檢查了挖機(jī)泵壓力夠,先導(dǎo)壓力也后,泵流量都調(diào)到420了,電磁閥也檢查都沒壞。
沃爾沃EC460挖掘機(jī)整車動(dòng)作慢行走跑偏故障分析:
1、可能是電路的 問題。修理挖掘機(jī)在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。
2、泵壓力正常,可能是泵膽損壞了。或者可能是調(diào)節(jié)器出問題,滑動(dòng)柱塞卡在某一個(gè)位置（position )了使斜盤卡到了小位置。
3、可以先看一下有沒有什么故障代碼如果沒有故障代碼,結(jié)合挖機(jī)使用時(shí)間,如果是老機(jī)子可能是液壓（hydraulic)系統(tǒng)磨損(零部件失效的一種基本類型)造成。如果挖機(jī)冷車的 時(shí)候干活一切都正常,熱車動(dòng)作變慢,可能就是液壓泵不行了,內(nèi)泄間隙大壓力不足造成。
4、可以檢查一下主泵的 EPPR閥,測(cè)一下壓力是否為規(guī)定值。 除了泵的 原因,還有可能（maybe)是溢流閥或調(diào)節(jié)器的 問題造成,或者可能是挖機(jī)長(zhǎng)時(shí)間沒換油。
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