挖掘機(jī)行業(yè)資訊
三一挖掘（excavate)機(jī)行走無力冒白煙的 原因
本文告訴大家如何針對(duì)挖機(jī)無力排氣管冒白煙故障進(jìn)行處理維修以及引起故障的 常見原因,具體故障詳情:一臺(tái)三一SY215C-8型挖掘機(jī)在工地上工作過程中出現(xiàn)了挖掘機(jī)排氣管冒白煙工作無力,并且溫度（temperature)上升很快的 現(xiàn)象,挖掘機(jī)不能正常工作,由于不知道什么原因引起也不敢亂動(dòng)。挖掘機(jī)修理的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。需要通過經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。
根據(jù)現(xiàn)象講述挖掘（excavate)機(jī)無力冒白煙的 常見原因：
1、一般都是由于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的 活塞燒熔故障引起的 。挖掘機(jī)維修分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護(hù)和恢復(fù)，維護(hù)、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機(jī)修理的技術(shù)和質(zhì)量，通過對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的使用，在維修檢驗(yàn)一條龍的基礎(chǔ)上，形成完善的挖掘機(jī)修理行業(yè)服務(wù)鏈條。因?yàn)楫?dāng)某一個(gè)氣缸發(fā)生活塞燒熔時(shí)該缸即會(huì)不工作。因此該缸的 排氣支管不會(huì)有工作溫度而導(dǎo)致整機(jī)產(chǎn)生的 現(xiàn)象則是排氣管冒白煙工作無力溫度上升很快故障現(xiàn)象。
2、挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高活塞(piston)得不到良好的 潤滑引起干摩擦而導(dǎo)致活塞燒熔。修理挖掘機(jī)在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。/
3、挖礦某缸油器噴油壓力過大且供油時(shí)間也過早此時(shí)將導(dǎo)致此缸的 活塞(piston)處于提早爆燃并在高壓、高速、高溫惡劣條件下工作。造成活塞局部（part)高溫?zé)釕?yīng)力集中。因而活塞抗壓、抗溫、抗熱負(fù)荷及抗疲勞性能強(qiáng)度（strength)降低活塞頂部因過熱而超過材料熔化溫度（temperature)即會(huì)導(dǎo)致燒熔現(xiàn)象的 出現(xiàn)。
4、挖機(jī)活塞(piston)銷孔與活塞銷配合過緊導(dǎo)致活塞燒熔。
5、挖機(jī)活塞與氣缸套之間配合間隙過小導(dǎo)致活塞燒熔。
6、挖機(jī)氣缸(壓縮空氣)套散熱效果差。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套與氣缸套承孔之間在維修時(shí)為了使它們之間更緊密結(jié)合,而在氣缸套外緣周圍涂上一層厚厚的 強(qiáng)力膠水。即會(huì)造成氣缸套因散熱效果差,而致活塞燒熔。這
挖掘機(jī)無力故障/冒煙故障/高溫故障/憋機(jī)故障等常見疑難問題歡迎電話咨詢了解更多原因,三一挖掘機(jī)維修免費(fèi)咨詢報(bào)價(jià)。
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根據(jù)現(xiàn)象講述挖掘（excavate)機(jī)無力冒白煙的 常見原因：
1、一般都是由于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的 活塞燒熔故障引起的 。挖掘機(jī)維修分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護(hù)和恢復(fù)，維護(hù)、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機(jī)修理的技術(shù)和質(zhì)量，通過對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的使用，在維修檢驗(yàn)一條龍的基礎(chǔ)上，形成完善的挖掘機(jī)修理行業(yè)服務(wù)鏈條。因?yàn)楫?dāng)某一個(gè)氣缸發(fā)生活塞燒熔時(shí)該缸即會(huì)不工作。因此該缸的 排氣支管不會(huì)有工作溫度而導(dǎo)致整機(jī)產(chǎn)生的 現(xiàn)象則是排氣管冒白煙工作無力溫度上升很快故障現(xiàn)象。
2、挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高活塞(piston)得不到良好的 潤滑引起干摩擦而導(dǎo)致活塞燒熔。修理挖掘機(jī)在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。/
3、挖礦某缸油器噴油壓力過大且供油時(shí)間也過早此時(shí)將導(dǎo)致此缸的 活塞(piston)處于提早爆燃并在高壓、高速、高溫惡劣條件下工作。造成活塞局部（part)高溫?zé)釕?yīng)力集中。因而活塞抗壓、抗溫、抗熱負(fù)荷及抗疲勞性能強(qiáng)度（strength)降低活塞頂部因過熱而超過材料熔化溫度（temperature)即會(huì)導(dǎo)致燒熔現(xiàn)象的 出現(xiàn)。
4、挖機(jī)活塞(piston)銷孔與活塞銷配合過緊導(dǎo)致活塞燒熔。
5、挖機(jī)活塞與氣缸套之間配合間隙過小導(dǎo)致活塞燒熔。
6、挖機(jī)氣缸(壓縮空氣)套散熱效果差。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套與氣缸套承孔之間在維修時(shí)為了使它們之間更緊密結(jié)合,而在氣缸套外緣周圍涂上一層厚厚的 強(qiáng)力膠水。即會(huì)造成氣缸套因散熱效果差,而致活塞燒熔。這
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