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日立故障代碼

日立挖掘機(jī)ECM傳感器系統(tǒng)故障代碼故障原因

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2019/5/9     瀏覽次數(shù):    

636-2:凸輪軸角度傳感器異常(無(wú)信號(hào)) 雖然出現(xiàn)曲柄信號(hào),但凸輪信號(hào)不出現(xiàn)。

636-2:凸輪軸角度傳感器異常(信號(hào)異常) 凸輪信號(hào)脈沖不匹配。

723-2:曲柄速度傳感器異常(無(wú)信號(hào)) 雖然出現(xiàn)曲柄信號(hào),凸輪信號(hào)不出現(xiàn)。

723-2:曲柄速度傳感器異常(信號(hào)異常) 凸輪信號(hào)脈沖不匹配。

636-7:凸輪軸角度傳感器相位不匹配 曲柄間隙處右凸輪脈沖不存在。

172-3:進(jìn)氣溫度傳感器異常(高壓異常) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后3 分鐘內(nèi)進(jìn)氣溫度傳感器電 壓高于4.95 V

172-4:進(jìn)氣溫度傳感器異常(低壓異常) 進(jìn)氣溫度傳感器電壓低于0.1 V

110-3:冷卻液溫度傳感器異常(高壓異常) 冷卻液溫度傳感器電壓高于4.85 V

110-4:冷卻液溫度傳感器異常(低壓異常) 冷卻液溫度傳感器電壓低于0.1 V

102-4:增壓進(jìn)氣壓力傳感器異常(高壓異常)增壓進(jìn)氣壓力傳感器電壓高于4.9 V

102-3:增壓進(jìn)氣壓力傳感器異常(低壓異常)增壓進(jìn)氣壓力傳感器電壓低于0.1 VEGR位置異常(無(wú)電刷規(guī)格) EGR位置輸出信號(hào)條件不能出現(xiàn)

108-4:大氣壓力傳感器異常(高壓異常) 大氣壓力傳感器電壓高于3.8 V

108-3:大氣壓力傳感器異常(低壓異常) 大氣壓力傳感器電壓低于0.5 V

174-3:燃油溫度傳感器異常(高壓異常) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后3 分鐘內(nèi)燃油溫度傳感器電 壓高于4.85 V

174-4:燃油溫度傳感器異常(低壓異常) 燃油溫度傳感器電壓低于0.1 V

157-3:共軌壓力傳感器異常(高壓異常) 共軌壓力傳感器電壓高于4.5 V

157-3:共軌壓力傳感器異常(低壓異常) 共軌壓力傳感器電壓低于0.7 V

100-4:機(jī)油壓力傳感器異常(高壓異常) 機(jī)油壓力傳感器電壓高于4.85 V

100-3:機(jī)油壓力傳感器異常(低壓異常) 機(jī)油壓力傳感器電壓低于0.1 V

105-3:增壓進(jìn)氣溫度傳感器異常(高壓異常)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后5 分鐘以上的時(shí)間內(nèi)或冷卻 液溫度超過(guò)50°C122°F)時(shí),增壓進(jìn)氣溫 度傳感器電壓高于4.95V

105-4:增壓進(jìn)氣溫度傳感器異常(低壓異常)增壓進(jìn)氣溫度傳感器電壓低于0.1 V

636-2:凸輪軸角度傳感器異常(無(wú)信凸輪軸角度傳感器異常(信號(hào)異常) 操作時(shí)不受影響,停機(jī)后不能重新起動(dòng)

723-2:曲柄速度傳感器異常(無(wú)信曲柄速度傳感器異常(信號(hào)異常) 輸出功率不下降

636-7:凸輪軸角度傳感器相位不匹配 操作時(shí)不受影響,停機(jī)后不能重新起動(dòng)

172-3:進(jìn)氣溫度傳感器異常(高壓異常:進(jìn)氣溫度傳感器異常(低壓異常) 輸出功率不下降

110-3:冷卻液溫度傳感器異常(高壓異常:冷卻液溫度傳感器異常(低壓異常) 輸出功率不下降

102-4:增壓進(jìn)氣壓力傳感器異常(高壓異常:增壓進(jìn)氣壓力傳感器異常(低壓異常) 輸出功率不下降:EGR 位置異常(無(wú)電刷規(guī)格) 輸出功率不下降

108-4:大氣壓力傳感器異常(高壓異常:大氣壓力傳感器異常(低壓異常) 輸出功率不下降

174-3:燃油溫度傳感器異常(高壓異常:燃油溫度傳感器異常(低壓異常) 輸出功率不下降共軌壓力傳感器異常(高壓異常共軌壓力傳感器異常(低壓異常) 輸出功率下降:70%

100-4:機(jī)油壓力傳感器異常(高壓異常:機(jī)油壓力傳感器異常(低壓異常:增壓進(jìn)氣溫度傳感器異常(高壓異常:增壓進(jìn)氣溫度傳感器異常(低壓異常:EGR閥控制異常 閥目標(biāo)提升位置和實(shí)際提升位置差超過(guò)20%:吸油控制閥驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)路,+B 或接地短路 吸油控制閥驅(qū)動(dòng)電流高于2400 m A 或低于50 mA。或者目標(biāo)電流 和實(shí)際電流差為1000 mA 或以上

651-3:噴嘴#1 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)路 噴油器1 監(jiān)控器無(wú)輸入信652-3:噴嘴#2 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)路 噴油器2 監(jiān)控器無(wú)輸入信653-3:噴嘴#3 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)路 噴油器3 監(jiān)控器無(wú)輸入信654-3:噴嘴#4 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)路 噴油器4 監(jiān)控器無(wú)輸入信655-3:噴嘴#5 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)路 噴油器5 監(jiān)控器無(wú)輸入信656-3:噴嘴#6 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)路 噴油器6 監(jiān)控器無(wú)輸入信157-0:共用油槽壓力異常(一級(jí)) 共用油槽壓力超過(guò)185 MPa

157-0:共用油槽壓力異常(二級(jí)) 一級(jí)“共用油槽壓力異?!保夜灿?油槽壓力超過(guò)190 MPa

157-2:共用油槽壓力異常(泵超壓) 當(dāng)吸油控制閥功率為40 %或以上時(shí), 或當(dāng)吸油控制閥目標(biāo)壓力為90 mm3/ sec 或以下時(shí),實(shí)際油槽壓力比目標(biāo) 油槽壓力高40MPa410 kg/cmpsi:壓力限制器打開(kāi) 壓力限制器打開(kāi):無(wú)壓力輸送到泵(燃油泄漏) 當(dāng)吸油控制閥功率為33 %或以下時(shí),或 當(dāng)輸送到吸油控制閥的壓力為28000 m m3/sec 或以上且轉(zhuǎn)速為1200 min-1 時(shí), 實(shí)際油槽壓力比目標(biāo)油槽壓力高50 MPa 510 kg/cmpsi:無(wú)壓力輸送到泵(燃油泄漏) 當(dāng)輸送到吸油控制閥的壓力使轉(zhuǎn)速為900 min-1 時(shí),實(shí)際油槽壓力為15 MPa15 0 kg/cmpsi

1、故障代碼:故障問(wèn)題:回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力傳感器高壓異常

故障原因:電壓4.75V或以上

受影響控制:

1)斗桿再生控制

2)附件流量控制

3)回轉(zhuǎn)報(bào)警控制

故障出現(xiàn)時(shí)候機(jī)器工作:

1)斗桿收回和回轉(zhuǎn)組合操作斗桿速度慢

2)如果機(jī)器裝配有回轉(zhuǎn)報(bào)警器并且當(dāng)回轉(zhuǎn)報(bào)警器起作用時(shí)候,回轉(zhuǎn)報(bào)警器持續(xù)鳴響

備注:(1)檢查線束(2)更換回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力傳感器

2、故障代碼:故障問(wèn)題:回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力傳感器低壓異常

故障原因:電壓小于0.25V

受影響控制:

1)斗桿再生控制

2)附件流量控制

3)回轉(zhuǎn)報(bào)警控制

故障出現(xiàn)時(shí)候機(jī)器工作:

1)斗桿收回和回轉(zhuǎn)組合操作斗桿速度慢

2)如果機(jī)器裝配有回轉(zhuǎn)報(bào)警器并且當(dāng)回轉(zhuǎn)報(bào)警器起作用時(shí)候,回轉(zhuǎn)報(bào)警器持續(xù)鳴響

備注:(1)檢查線束(2)更換回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力傳感器

3、故障代碼:故障問(wèn)題:動(dòng)臂提升先導(dǎo)壓力傳感器高壓異常

故障原因:電壓4.75V或以上

受影響控制:

1HP模式控制

2)斗桿再生控制

3)挖掘機(jī)再生控制

4)自動(dòng)動(dòng)力提升控制

5)附件流量控制

故障出現(xiàn)時(shí)候機(jī)器工作:

1HP控制時(shí)候,動(dòng)臂提升速度不提升

2)斗桿收回和動(dòng)臂提升組合操作斗桿速度慢

備注:(1)檢查線束(2)更換動(dòng)臂提升先導(dǎo)壓力傳感器

4、故障代碼:故障問(wèn)題:動(dòng)臂提升先導(dǎo)壓力傳感器低壓異常

故障原因:電壓低于0.25V

受影響控制:

1HP模式控制

2)斗桿再生控制

3)挖掘機(jī)再生控制

4)自動(dòng)動(dòng)力提升控制

5)附件流量控制

故障出現(xiàn)時(shí)候機(jī)器工作:

1HP控制時(shí)候,動(dòng)臂提升速度不提升

2)斗桿收回和動(dòng)臂提升組合操作斗桿速度慢

備注:(1)檢查線束(2)更換動(dòng)臂提升先導(dǎo)壓力傳感器

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