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發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障

挖掘機(jī)油溫高于水溫維修方法

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2019/11/30     瀏覽次數(shù):    

日立挖掘機(jī)油溫高于水溫維修方法

  近期接到了一位日立挖機(jī)機(jī)主的 電話,他的 一臺(tái)日立ZX330型挖掘機(jī),在作業(yè)過(guò)程中因?yàn)橛蜏孛黠@高于水溫,所以導(dǎo)致機(jī)油壓力大幅度下降。挖掘機(jī)維修分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修,維護(hù)和恢復(fù),維護(hù)、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機(jī)修理的技術(shù)和質(zhì)量,通過(guò)對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的使用,在維修檢驗(yàn)一條龍的基礎(chǔ)上,形成完善的挖掘機(jī)修理行業(yè)服務(wù)鏈條。故障發(fā)生過(guò)后挖掘機(jī)進(jìn)行了大修,且換了一臺(tái)新的 增壓器,但是處理維修過(guò)后效果不是很明星,特此來(lái)電咨詢需求答案及原因。

  分享一般導(dǎo)致挖掘機(jī)油溫高于水溫的 原因有:

  1、挖掘機(jī)機(jī)油泵齒輪的 端面間隙或齒側(cè)間隙若因磨損超限,出油量便大幅度下降(descend),嚴(yán)重時(shí)只有額定流量(單位:立方米每秒)的 30%-40%。于是軸頸與軸瓦潤(rùn)滑不足、摩擦加劇,導(dǎo)致油溫升高;與此同時(shí),機(jī)油的 循環(huán)散熱作用也應(yīng)下降。

  2、挖掘機(jī)機(jī)油散熱器管內(nèi)堵塞不暢,外表油污嚴(yán)重,從而使機(jī)油流動(dòng)能力與冷卻(cooling)效率明顯下降。

  3、安全閥封閉不嚴(yán),或彈簧失效,或機(jī)油濾清器臟污、堵塞(dǔ sè),都會(huì)使安全閥過(guò)早打開(kāi),于是機(jī)油不經(jīng)散熱器冷卻直接進(jìn)入主油道,油溫便迅速上升。

  4、吸油盤(pán)的 濾網(wǎng)若被臟物堵塞,機(jī)油泵的 吸油量也會(huì)明顯減少。

  5、活塞(piston)缸套組件磨損(零部件失效的一種基本類型)嚴(yán)重,或活塞環(huán)各環(huán)口處于同一直線位置,燃燒室內(nèi)的 高溫廢氣便大量竄入油底殼,致使油溫升高。

  6、對(duì)設(shè)有油溫調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)的 挖掘機(jī),帶外界溫度大于5度時(shí),即應(yīng)將開(kāi)關(guān)由"冬"位置轉(zhuǎn)至"夏"位置,讓機(jī)油經(jīng)散熱器冷卻后再進(jìn)入主油道,否則也會(huì)導(dǎo)致油溫過(guò)高。挖掘機(jī)修理的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件,凡能修復(fù)的,經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。需要通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞?lái)完成修復(fù)工作,通過(guò)維修人員的清洗,保障在其內(nèi)部沒(méi)有污物。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括:設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對(duì)挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng),而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來(lái)進(jìn)一步分析受損害的狀況,而在分析其原因時(shí),通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的,所以要進(jìn)行有針對(duì)性的研究。

  7、未按說(shuō)明說(shuō)中的 規(guī)定選用合格的 機(jī)油,或未按不同季節(jié)選用不同牌號(hào)的 機(jī)油。

  8、渦輪增壓器渦輪端的 合金密封環(huán)磨損失效,缸內(nèi)排出的 高溫廢氣會(huì)由此竄入中間殼內(nèi)的 潤(rùn)滑油道,使油溫上升。

  9、主軸承間隙太小或同心度差,雖然沒(méi)有產(chǎn)生燒損,但因摩擦力大產(chǎn)生熱量(Heat),使油溫升高。

  10、新機(jī)或大修后的 挖掘機(jī),未經(jīng)充分磨合便投入重負(fù)荷作業(yè),這不但會(huì)加劇軸頸與軸瓦的 磨損(零部件失效的一種基本類型),引起燒瓦事故,同時(shí)也因其劇烈摩擦而使油溫升高。

  11、挖掘(excavate)機(jī)工作時(shí),機(jī)油溫度應(yīng)比水溫低5度左右。若油溫過(guò)高,會(huì)因機(jī)油粘度銳減而不能在軸頸與軸瓦間形成油楔,于是油壓大幅度下降,容易引起燒瓦抱軸事故,機(jī)油也會(huì)因溫度過(guò)高而提前變質(zhì)失效。

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