首頁
>
行業(yè)資訊
>
挖掘機行業(yè)資訊
挖掘機行業(yè)資訊
在針對挖機油溫高故障難題上有著自己的 一套維修處理方案,且效果得到了廣大機主的 認可,這不近期杭州一臺三一SY235C-8型挖機就出現(xiàn)了干活液壓油溫高的 故障現(xiàn)象,并且液壓泵還有噪聲異響,下面且來看看對此類故障的 分析處理方法。
講述常見的 挖掘機液壓油溫高原因:
1、挖機截斷閥CO故障。
2、挖機泵體磨損,液壓油散熱效果不良,主安全閥調整不當。
分享挖掘機液壓油溫高的 檢查處理方法:
1 首先應該查看挖機泵體是否磨損,如果沒有磨損,則故障原因就在截斷閥CO上了,微機控制作業(yè)的 挖掘機,它一般在功率特性曲線的 c段上工作。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經(jīng)修復后全部裝回原車。需要通過經(jīng)驗豐富的維修者在進行適當?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯凸ぷ鳎ㄟ^維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。維修挖掘機的基本內容包括：設備維護保養(yǎng)、設備檢查和設備修理。對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。當壓力上升至P2后,流量(單位:立方米每秒)就按直線6變化。功率減少了一個近似三角形的 面積,如同被切除了一部分,故稱6線為CO(CUT-OFF)直線。當液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)工作壓力達到安全閥的 設定壓力時,CO閥的 Pco值就變小,主液壓泵的 流量也就減少。這樣,就可減小主安全閥溢流時引起的 功率損失,使減小主安全閥溢流時引起的 功率損失,從而減小挖掘機超載時因溢流過多引起系統(tǒng)發(fā)熱的 不良后果,以及降低系統(tǒng)的 溫升和液壓泵的 噪聲。
2、判斷co閥是否有故障的 方法:液壓（hydraulic)系統(tǒng)油溫為45~55℃,壓力表(6MPa)已接好,發(fā)動機處于高速空轉狀態(tài)。修理挖掘機在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。操縱挖掘（excavate)機的 操縱桿,使動臂(下降除外)、斗桿或鏟斗三者中任一部件處于卸載狀態(tài),此時測量CO閥的 輸出油壓應小于0。54MPa。如果CO閥的 限定壓力偏高,致使液壓系統(tǒng)主安全閥出現(xiàn)溢流時液壓泵的 排量并未減少,此狀況下應對NC閥做以下調整。可松開NC閥上的 鎖緊螺母,調節(jié)其上的 調節(jié)螺釘(順時針轉動為壓力提高,逆時針轉動為壓力降低)。若調整后油壓仍不下降,則是CO閥已損壞。由上面分析(Analyse)可知,OLSS的 工作程序(procedure)是由先導壓力通過TVC閥-CO閥-NC閥(由噴射壓力傳感器(transducer)控制（control))-伺服閥,從而控制變量(Variable)柱塞泵斜盤的 傾角,即控制液壓泵的 流量和壓力。
挖掘機高溫故障專業(yè)處理,技師經(jīng)驗（experience)豐富設備齊全,更多三一挖掘機維修難題歡迎來電了解原因及處理方法。
講述常見的 挖掘機液壓油溫高原因:
1、挖機截斷閥CO故障。
2、挖機泵體磨損,液壓油散熱效果不良,主安全閥調整不當。
分享挖掘機液壓油溫高的 檢查處理方法:
1 首先應該查看挖機泵體是否磨損,如果沒有磨損,則故障原因就在截斷閥CO上了,微機控制作業(yè)的 挖掘機,它一般在功率特性曲線的 c段上工作。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經(jīng)修復后全部裝回原車。需要通過經(jīng)驗豐富的維修者在進行適當?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯凸ぷ鳎ㄟ^維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。維修挖掘機的基本內容包括：設備維護保養(yǎng)、設備檢查和設備修理。對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。當壓力上升至P2后,流量(單位:立方米每秒)就按直線6變化。功率減少了一個近似三角形的 面積,如同被切除了一部分,故稱6線為CO(CUT-OFF)直線。當液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)工作壓力達到安全閥的 設定壓力時,CO閥的 Pco值就變小,主液壓泵的 流量也就減少。這樣,就可減小主安全閥溢流時引起的 功率損失,使減小主安全閥溢流時引起的 功率損失,從而減小挖掘機超載時因溢流過多引起系統(tǒng)發(fā)熱的 不良后果,以及降低系統(tǒng)的 溫升和液壓泵的 噪聲。
2、判斷co閥是否有故障的 方法:液壓（hydraulic)系統(tǒng)油溫為45~55℃,壓力表(6MPa)已接好,發(fā)動機處于高速空轉狀態(tài)。修理挖掘機在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。操縱挖掘（excavate)機的 操縱桿,使動臂(下降除外)、斗桿或鏟斗三者中任一部件處于卸載狀態(tài),此時測量CO閥的 輸出油壓應小于0。54MPa。如果CO閥的 限定壓力偏高,致使液壓系統(tǒng)主安全閥出現(xiàn)溢流時液壓泵的 排量并未減少,此狀況下應對NC閥做以下調整。可松開NC閥上的 鎖緊螺母,調節(jié)其上的 調節(jié)螺釘(順時針轉動為壓力提高,逆時針轉動為壓力降低)。若調整后油壓仍不下降,則是CO閥已損壞。由上面分析(Analyse)可知,OLSS的 工作程序(procedure)是由先導壓力通過TVC閥-CO閥-NC閥(由噴射壓力傳感器(transducer)控制（control))-伺服閥,從而控制變量(Variable)柱塞泵斜盤的 傾角,即控制液壓泵的 流量和壓力。
挖掘機高溫故障專業(yè)處理,技師經(jīng)驗（experience)豐富設備齊全,更多三一挖掘機維修難題歡迎來電了解原因及處理方法。
