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小松挖掘機(jī)維修
小松挖掘機(jī)維修
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小松挖掘機(jī)油溫高故障原因分析(Analyse):
1、散熱器(降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的熱量)的 散熱效率(efficiency)低 。挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務(wù)鏈條實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)檢一條龍的高質(zhì)量服務(wù)，能夠幫助企業(yè)樹立良好的品牌形象，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好推動(dòng)。
2、熱回油路上的 單向閥失靈。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)的 風(fēng)道安排不合理。
4、液壓（hydraulic)系統(tǒng)的 散熱器(降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的熱量)風(fēng)道翅片倒伏或油道堵塞，造成風(fēng)阻增大、散熱效果差。
5、液壓油牌號(hào)選用不當(dāng)或油質(zhì)差。
小松挖掘機(jī)油溫高故障解決方法:
1、將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱面積即可增加8cm，其散熱器進(jìn)、出口的 溫差可由7增加到10。
2、現(xiàn)有系統(tǒng)的 回油背壓為0、3MPa，油冷卻器保護(hù)壓力為0、2MPa。按理，回油背壓在滿足系統(tǒng)背壓要求的 情況下應(yīng)盡可能（maybe)低一些。該機(jī)出現(xiàn)油溫過高，可能是：散熱器阻力大干保護(hù)壓力，使回油路的 熱油不經(jīng)散熱器直接回油箱;系統(tǒng)清潔度差，單向閥被污物卡住，闊芯處于常開的 位置，散熱器不起作用;單向閥的 開啟壓力不能得到。在滿足系統(tǒng)背壓的 前提下，可將0、30MPa的 單向闊改成0、15MPa的 單向闊，并將油冷卻器的 保護(hù)壓力增大至0、35MPa。
3、
①調(diào)整散熱器進(jìn)風(fēng)量。可在側(cè)門上開一些長槽孔來增加進(jìn)風(fēng)量。
?、诿芊馍崞髋c發(fā)動(dòng)機(jī)之間四周存在的 空隙，可在散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間粘貼海綿進(jìn)行密封，將配重塊前面由凹面改為平面。挖掘機(jī)維修對(duì)進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并詳細(xì)地?cái)⑹隽烁鞑?件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方法。
?、垡簤海╤ydraulic)系統(tǒng)的 主泵處缺少隔熱板，致使從發(fā)動(dòng)機(jī)來的 熱風(fēng)直接吹向液壓油箱的 后側(cè)壁，造成油箱內(nèi)油溫升高?？赏ㄟ^增加隔熱板來改善。
4、應(yīng)及時(shí)調(diào)整倒伏的 翅片，清理風(fēng)道堵塞(dǔ sè)物，須定期用一定壓力的 水進(jìn)行沖洗，以風(fēng)道暢通。
5、液壓油黏度過低，會(huì)增加內(nèi)泄漏，降低效率并產(chǎn)生熱量;黏度過高，流體壓力損失（loss)加大，可產(chǎn)生大量的 熱量，引起油溫過高。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對(duì)挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對(duì)性的研究。同時(shí)，油質(zhì)差則易乳化，可加劇液壓元件的 損壞。
小松挖掘機(jī)油溫高故障原因分析(Analyse):
1、散熱器(降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的熱量)的 散熱效率(efficiency)低 。挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務(wù)鏈條實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)檢一條龍的高質(zhì)量服務(wù)，能夠幫助企業(yè)樹立良好的品牌形象，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好推動(dòng)。
2、熱回油路上的 單向閥失靈。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)的 風(fēng)道安排不合理。
4、液壓（hydraulic)系統(tǒng)的 散熱器(降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的熱量)風(fēng)道翅片倒伏或油道堵塞，造成風(fēng)阻增大、散熱效果差。
5、液壓油牌號(hào)選用不當(dāng)或油質(zhì)差。
小松挖掘機(jī)油溫高故障解決方法:
1、將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱面積即可增加8cm，其散熱器進(jìn)、出口的 溫差可由7增加到10。
2、現(xiàn)有系統(tǒng)的 回油背壓為0、3MPa，油冷卻器保護(hù)壓力為0、2MPa。按理，回油背壓在滿足系統(tǒng)背壓要求的 情況下應(yīng)盡可能（maybe)低一些。該機(jī)出現(xiàn)油溫過高，可能是：散熱器阻力大干保護(hù)壓力，使回油路的 熱油不經(jīng)散熱器直接回油箱;系統(tǒng)清潔度差，單向閥被污物卡住，闊芯處于常開的 位置，散熱器不起作用;單向閥的 開啟壓力不能得到。在滿足系統(tǒng)背壓的 前提下，可將0、30MPa的 單向闊改成0、15MPa的 單向闊，并將油冷卻器的 保護(hù)壓力增大至0、35MPa。
3、
①調(diào)整散熱器進(jìn)風(fēng)量。可在側(cè)門上開一些長槽孔來增加進(jìn)風(fēng)量。
?、诿芊馍崞髋c發(fā)動(dòng)機(jī)之間四周存在的 空隙，可在散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間粘貼海綿進(jìn)行密封，將配重塊前面由凹面改為平面。挖掘機(jī)維修對(duì)進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并詳細(xì)地?cái)⑹隽烁鞑?件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方法。
?、垡簤海╤ydraulic)系統(tǒng)的 主泵處缺少隔熱板，致使從發(fā)動(dòng)機(jī)來的 熱風(fēng)直接吹向液壓油箱的 后側(cè)壁，造成油箱內(nèi)油溫升高?？赏ㄟ^增加隔熱板來改善。
4、應(yīng)及時(shí)調(diào)整倒伏的 翅片，清理風(fēng)道堵塞(dǔ sè)物，須定期用一定壓力的 水進(jìn)行沖洗，以風(fēng)道暢通。
5、液壓油黏度過低，會(huì)增加內(nèi)泄漏，降低效率并產(chǎn)生熱量;黏度過高，流體壓力損失（loss)加大，可產(chǎn)生大量的 熱量，引起油溫過高。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對(duì)挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對(duì)性的研究。同時(shí)，油質(zhì)差則易乳化，可加劇液壓元件的 損壞。
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