挖掘機(jī)修理之發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)原因
　　沃爾沃挖掘機(jī)(excavator)修理之發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)原因 
　　近期一位云南沃爾沃挖機(jī)機(jī)主來(lái)電咨詢挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的故障處理方法(method),實(shí)例檢修,故障詳情:一臺(tái)沃爾沃EC200型挖掘機(jī)(excavator)在使用的過(guò)程當(dāng)中有的時(shí)候會(huì)突然出現(xiàn)不能起動(dòng)著火的故障現(xiàn)象,不知道是什么原因引起,嚴(yán)重影響了挖掘機(jī)的作業(yè)進(jìn)度. 
　　根據(jù)現(xiàn)象講述常見的挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因: 
　　1、挖機(jī)氣門接觸環(huán)帶夾有雜物. 
　　2、挖機(jī)燃燒室鑲塊自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng). 
　　3、挖機(jī)引燃孔堵塞(dǔ sè). 
　　分享挖掘機(jī)(excavator)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)常見檢查方法: 
　　1、挖機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的渦流室有一個(gè)鑲塊,塊上有兩個(gè)孔,一個(gè)是主噴孔(長(zhǎng)斜孔),一個(gè)是起動(dòng)副噴孔(圓噴孔),也叫引燃孔.噴油器(Injector)正對(duì)引燃孔.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程中,空氣是由主噴孔沿切線方向進(jìn)入渦流室的.由于內(nèi)部形狀的約束,空氣作旋轉(zhuǎn)(rotate)運(yùn)動(dòng)形成渦流.壓縮行程接近完了時(shí),噴油器順氣流方向噴入霧化柴油. 
　　2、引燃孔只在起動(dòng)時(shí)起作用（role）,這是因?yàn)檫@時(shí)轉(zhuǎn)速低,氣缸中壓力(pressure)較小,渦流室中的溫度（temperature)低,噴人的柴油在渦流室中不能與空氣很好地混合著火燃燒,而借渦流較弱時(shí),部分柴油直接通過(guò)引燃孔,沖入主燃燒室.因主燃燒室此時(shí)溫度較渦流室內(nèi)高,就著火使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)了.如果引燃孔被積炭突然堵塞,而又沒有拆下噴油器(Injector)體,用鋼絲捅出孔中積炭,也必然會(huì)導(dǎo)致該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)突然無(wú)法起動(dòng). 
　　3、其中大部分甩在渦流室壁上逐漸蒸發(fā)汽化,一小部分在渦流室中心與空氣混合著火燃燒,使渦流室內(nèi)的溫度（temperature)和壓力急劇升高.這時(shí)已燃的氣體(gases)和未燃的混合氣及柴油蒸氣,都以很高的速度沖向主燃燒室,完成第二次燃燒.如果定位銷脫落(drop)損壞,而鑲(xiāng)塊的平面又低于氣缸(壓縮空氣)蓋平面,鑲塊就會(huì)轉(zhuǎn)過(guò)一定的角度,主噴孔也會(huì)隨著轉(zhuǎn)了一個(gè)角度.此時(shí)壓縮氣體雖然也能進(jìn)入渦流室,但卻不能形成正常時(shí)的渦流,噴人的柴油不能很好地與空氣混合,導(dǎo)致燃燒不良而突然無(wú)法起動(dòng)的故障. 
　　4、在起動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)時(shí),如果空氣濾清器(Air Cleaner)內(nèi)發(fā)出"咝、咝"的響聲,即可判斷是因進(jìn)氣門漏氣,而導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生突然不能起動(dòng)的故障.此時(shí),可拆下氣門室罩,撬動(dòng)進(jìn)氣門彈簧座,并使進(jìn)氣門作數(shù)次往返轉(zhuǎn)動(dòng)后再試車.若經(jīng)過(guò)這一動(dòng)作,故障現(xiàn)象消失,則證明確實(shí)此因. 
　　5、取下鑲塊,用舊氣缸墊上的銅皮做一圓墊,襯在鑲塊下面再試機(jī),故障(fault)排除.