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住友350行走機(jī)構(gòu)無力進(jìn)行爬坡也沒力氣

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁面二維碼 2020/3/25     瀏覽次數(shù):    

住友350無法行走,爬山也沒力氣

本文是關(guān)于住友350挖掘機(jī)(350)行走無力,爬坡也無力解決故障,先看住友350挖掘機(jī)行走液壓回路示意圖:..

  該挖掘機(jī)左、右兩側(cè)進(jìn)行行走控制液壓系統(tǒng)回路設(shè)計(jì)基本情況相同,其左側(cè)使用液壓工作回路主要由一個(gè)行走換向閥1、減壓閥2、前進(jìn)動(dòng)力制動(dòng)過程中單向閥3、平衡閥4、后退以及制動(dòng)單向閥5,溢流閥6、高低速閥7、高低速缸8,行走馬達(dá)9、制動(dòng)缸10、減速器11等組成.

故障癥狀:住友350液壓挖掘機(jī)在工作期間發(fā)現(xiàn)設(shè)備左道行走無力,設(shè)備爬坡時(shí)動(dòng)作不強(qiáng);在平路行走時(shí),左道基本無動(dòng)作,但其他設(shè)備動(dòng)作,如:臂,斗,斗及回轉(zhuǎn)裝置動(dòng)作正常..

住友液壓挖掘機(jī)弱點(diǎn)350和壓力釋放閥,平衡閥,溢流閥,步行圍繞閥,控制閥的工作原理如下:

減壓閥挖掘機(jī)行走時(shí),減壓閥2將主油路壓力油減至2.2MPa,通過Bre油口將挖掘機(jī)行走制動(dòng)輸入制動(dòng)缸10..

  平衡閥設(shè)計(jì)為了可以防止使用挖掘機(jī)在下坡的時(shí)候越走越快,在行走馬達(dá)9內(nèi)部進(jìn)行設(shè)置了平衡閥4.當(dāng)挖掘機(jī)在重力影響作用下加速經(jīng)濟(jì)下坡時(shí),行走控制馬達(dá)9轉(zhuǎn)速會(huì)加快,造成其進(jìn)油側(cè)供油能力不足,壓力不斷下降.此時(shí)傳統(tǒng)平衡閥4內(nèi)彈簧發(fā)展產(chǎn)生的彈力以及作用于閥芯,閥芯向中位移動(dòng),使平衡閥4閥口關(guān)小,縮小了我們行走一個(gè)馬達(dá)9回油的通道,建立起回油背壓,該背壓阻止中國(guó)行走馬達(dá)9旋轉(zhuǎn),從而能夠產(chǎn)生不同制動(dòng)系統(tǒng)壓力,使挖掘機(jī)下坡減速.

安全閥用于限制安全閥6的步行循環(huán)的最大壓力,行駛用液壓電路保護(hù)元件。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用,20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的,從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了,期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

  行走控制換向閥采用挖掘機(jī)行走時(shí),操作管理人員進(jìn)行操縱技術(shù)先導(dǎo)閥,先導(dǎo)發(fā)展壓力油(壓力為3.5MPa)推動(dòng)中國(guó)行走換向閥1換位,壓力油通過自己行走換向閥1進(jìn)入一個(gè)行走驅(qū)動(dòng)馬達(dá)9,平衡閥4換位,打開我們行走馬達(dá)9回油通道.同時(shí),壓力油經(jīng)減壓閥2減壓后進(jìn)入目標(biāo)制動(dòng)缸10,解除這種制動(dòng)器的制動(dòng),行走馬達(dá)9便可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng).

住友350步行無力爬也無力氣故障排除:

  (1)原因分析

由于通過與挖掘機(jī)前部主油泵的正常轉(zhuǎn)速,主泵經(jīng)常停下考慮到正確的行駛速度前后驅(qū)動(dòng)力左行駛轉(zhuǎn)動(dòng)正常,泄漏的可能性將是旋轉(zhuǎn)中小關(guān)節(jié)可以排除回轉(zhuǎn)接頭的可能的故障的存在可以從上面的分析,該故障的原因可能有被推斷如下6:00:第一咬合不足或行駛先導(dǎo)壓力切換閥;第二減壓閥是左行進(jìn)馬達(dá)失效;第三左行進(jìn)馬達(dá)過度泄漏;第四制動(dòng)缸泄漏;第五減壓閥故障;第六齒輪減速機(jī)播放或潤(rùn)滑不良。

  (2)排查故障

根據(jù)以上分析結(jié)果,我們從簡(jiǎn)單到復(fù)雜,逐一進(jìn)行檢查..

  首先,查看減速器齒輪油充足,且齒輪油中沒有進(jìn)行金屬材料碎屑.這說明減速器潤(rùn)滑效果良好,沒有問題出現(xiàn)一個(gè)齒輪打齒現(xiàn)象,由此可以說明設(shè)計(jì)減速器無故障.

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