日立挖掘機(jī)維修，日立挖掘機(jī)突然整車動(dòng)作緩慢

　　講述動(dòng)作慢真實(shí)案例,針對挖機(jī)出現(xiàn)各種不同情況進(jìn)行動(dòng)作慢故障,給出相關(guān)專業(yè)的 分析數(shù)據(jù)處理方式方法.

案例：一臺(tái)日立zx330-5G挖機(jī)在工作中間突然整車動(dòng)作減慢，液壓泵也響起。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。 玉柴85-7挖掘機(jī)是KYB泵，多閥也是KYB。

分析整個(gè)車輛的突然慢動(dòng)作:

挖機(jī)頭發(fā)環(huán)泵，液壓泵很可能在零件被損壞。更換挖氣囊泵，一個(gè)平面上，不管平座被替換如何，液壓油應(yīng)該改變。泵將被改變，根據(jù)該故障可能是將要描述的是鞋被打破。

　　要是不憋車,動(dòng)作慢就是通過液壓油進(jìn)行流量數(shù)據(jù)太小.可能挖機(jī)主泵斜盤卡在小角度不同位置,或者主泵磨損內(nèi)泄,或者沒有液壓油臟了回油濾芯是否堵塞,或者一個(gè)控制閥出現(xiàn)嚴(yán)重內(nèi)泄.

有可能是主閥或挖機(jī)的先導(dǎo)開度過小。 挖掘機(jī)主閥額定壓力33-35高36，先導(dǎo)泵額定壓力4MPa，主泵流量210。 另一種可能是汽車太舊，液壓和電氣都沒有。

挖機(jī)慢走及偏差分析：

檢查 p2泵上的傳感器，可能是傳感器問題，泵的工作量太小。

這種挖掘機(jī)或稍微錯(cuò)估計(jì)問題，傳感器，房間在電路線的頭部。檢查液壓油就夠了嗎？

　　檢查挖機(jī)前后泵是否存在異常是否有磨損?查看挖機(jī)動(dòng)作慢的 同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否有黑煙?是否有憋車現(xiàn)象?

如果你持有的車，進(jìn)一步檢查是冷還是熱車保持車保持車？尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗？如果冷車熱車抱不抱檢查柴油泵，燃油消耗在冷煙檢查渦輪增壓，油泵油嘴，氣門間隙。

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