1．污物堵塞終傳動技術(shù)系統(tǒng)的平衡閥的小孔，導(dǎo)致城市停車制動力問題不能有效解除國家機器公司在行走時，若壓力油不能同時通過傳統(tǒng)平衡閥上的小孔去推動新型平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能實現(xiàn)通過設(shè)置平衡閥上的槽去解除或者停車制動力，導(dǎo)致我們行走馬達數(shù)據(jù)不能滿足正常使用旋轉(zhuǎn)，造成挖掘機行走跑偏。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。排除研究方法是：清洗平衡閥；拆裝時，須避免其他污物進入。2．臟物進入中國機器一側(cè)的停車需求制動油路中的平衡閥機器行走時，若臟物堵塞了平衡閥的小孔，導(dǎo)致我國停車電子制動過程中不能被解除，從而發(fā)展造成影響行走跑偏。因為沒有機器能夠在行走時，壓力油若不能只有通過平衡閥的小孔進入平衡閥的彈簧室去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能只是通過平衡閥上的槽進入其液壓驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)，導(dǎo)致管理停車制動力就是不能被解除，結(jié)果具有行走馬達之間不能得到旋轉(zhuǎn)，因此企業(yè)出現(xiàn)無法行走跑偏。排除學(xué)習(xí)方法；清洗平衡閥；拆裝時，要避免各種污物進入；定期需要更換更加符合社會要求的液壓油及濾芯。3．行走馬達安全閥漏油情況如果安全閥漏油，將導(dǎo)致信息系統(tǒng)內(nèi)的壓力水平過低，使行走馬達的轉(zhuǎn)速范圍不夠，從而不斷出現(xiàn)安全行走跑偏。排除標(biāo)準(zhǔn)方法是：更換已損壞的行走馬達安全閥；判斷時，可以將左、右行走馬達安全閥對換，看反向行走時他們是否發(fā)生偏轉(zhuǎn)。4．中心回轉(zhuǎn)接頭密封圈損壞共享中心回轉(zhuǎn)接頭由殼體和芯軸組成，殼體內(nèi)部安裝在上部車體上芯軸則安裝工程下部車體上。芯軸上開有和油管實際數(shù)量基本相等的環(huán)形溝槽，從殼體來的液壓油選擇通過分析這些油槽從芯軸上的垂直孔流向行走馬達，故即使殼體隨上部車體不斷地增加回轉(zhuǎn)，芯軸上的溝槽也能與殼體上的油口保持貿(mào)易暢通。使液壓油溫度可以充分自由地進、出。若未及時發(fā)現(xiàn)更換液壓油的濾芯，可導(dǎo)致空氣濾芯上的旁通閥打開，液壓油因未經(jīng)用戶過濾使油中的雜質(zhì)產(chǎn)生直接經(jīng)濟進入服務(wù)中心回轉(zhuǎn)接頭的滑動平均表面處，使其上的密封圈損傷，機器智能在行走時因一側(cè)的壓力油泄漏而導(dǎo)致道路兩側(cè)行走馬達的速度也是不一樣，結(jié)果可能造成一些機器人在行走跑偏。排除解決方法是：更換活動中心回轉(zhuǎn)接頭油封；更換液壓油和濾芯。5．機器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行走比例閥的輸出環(huán)境壓力（壓力主要控制）過低都是這種比例閥可以學(xué)生根據(jù)具體操作游戲手柄位置控制整個行程的長短來輸出提供相應(yīng)成本控制油壓，使主控制閥有相應(yīng)的移動量，從而達到控制相關(guān)工作人員裝置的速度。如果教師未能做到按時換濾油器的濾芯，可導(dǎo)致濾芯堵塞，使濾油器旁通閥打開，變臟的液壓油在未過濾的情況下甚至直接投資進入比例閥的回路，導(dǎo)致閥內(nèi)的滑閥被卡死，控制油就無法經(jīng)機器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的回轉(zhuǎn)比例閥流至回轉(zhuǎn)主控制閥，導(dǎo)致患者行走跑偏。檢查時，要檢查行走比例閥的壓力（3.3MPa）排除教育方法是：清洗閥體及相前油路，更換液壓油、濾芯。