挖掘機(jī)交換機(jī)故障怎么辦？

維修挖機(jī)反鏟裝置的1臺(tái)UH181的改正鏟臺(tái)。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。出現(xiàn)鏟斗斗門自然總是可以開著，關(guān)不上：挖掘時(shí)靠推力作用可使斗門關(guān)閉，但卸載后，斗門農(nóng)村還是關(guān)不上，其它技術(shù)動(dòng)作進(jìn)行正常。

故障分析：

帶有粉末0的先導(dǎo)控制閥，

牛門斷油回路過載閥漏油嚴(yán)重，

先導(dǎo)活塞閥泄漏斗門開放嚴(yán)重，無法推油口閥芯動(dòng)作，

發(fā)出的滑閥。

診斷方法步驟：原則是先易后難，盡量不拆檢或少拆檢。

試驗(yàn)油壓為2A4MPa，正常；

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，按下雙頭踏板，松開塞缸無桿腔油管接頭，發(fā)現(xiàn)無滲油現(xiàn)象，斷開后發(fā)現(xiàn)無油管入油。

先導(dǎo)控制閥陡門松散管連接器，沒有油滲出，斷裂之后，無油流管。

處理結(jié)果：

很據(jù)上述問題診斷，確診為先導(dǎo)企業(yè)操縱閥發(fā)卡行為所致。拆下進(jìn)行先導(dǎo)控制閥體，解體研究發(fā)現(xiàn)閥芯銹蝕于閥孔不能動(dòng)。取下閥芯后，在其上涂上自己研磨膏，用綢布纏裹，圓周向研磨，將其產(chǎn)生銹蝕磨掉為止；用一直桿外纏上綢布，在綢布外面可以涂上不同研磨膏。插入閥孔中研磨，將其表面銹跡磨掉。用干凈汽油，徹底沒有清洗技術(shù)先導(dǎo)閥芯和孔，裝復(fù)后，經(jīng)試車，斗門自然關(guān)閉系統(tǒng)正常。

解決Y4232C型剃須機(jī)是齒輪精整設(shè)備，其用于臺(tái)灣總影響換向齒輪和爬行對加工質(zhì)量在一定程度上。據(jù)反映生產(chǎn)中的問題，機(jī)器出廠已得到改進(jìn)，因?yàn)楦鶕?jù)現(xiàn)有的澳大利亞脫失介紹。

原液壓系統(tǒng)

工作臺(tái)的換向沖擊影響以及油路進(jìn)行改進(jìn)

所謂工作臺(tái)倒車沖擊，是指工作臺(tái)倒車在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的液壓沖擊。從原液壓力系統(tǒng)可以看出。所述三位四通電磁換向閥2用于液壓缸1的電路，兩個(gè)調(diào)速閥4與十二位三通電磁閥3并聯(lián)連接，用于回油調(diào)速，實(shí)現(xiàn)粗，細(xì)剃齒。由于電磁閥換向速度過快，調(diào)速閥并聯(lián)，使工作臺(tái)在改變方向和改變速度時(shí)產(chǎn)生較大的液壓沖擊，從而造成較大的沖出換向位置。允許度指定為U，2mm，因?yàn)樵谡麄€(gè)剃須過程中，刀具和工件總是嚙合的。當(dāng)工作臺(tái)用量較大時(shí)，刀具與工件的接觸位置變化過大，會(huì)對整個(gè)齒的加工精度和齒面表面粗糙度產(chǎn)生一定的影響。 來克服這個(gè)缺陷。原溶液壓力系統(tǒng)由工廠調(diào)整和改進(jìn)。

液壓系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)整和改進(jìn)

平行于原始控制閥4為兩個(gè)系列，其中長。將粗，精剃刮速度變換更穩(wěn)定，避免了高的瞬時(shí)背壓端口的缺點(diǎn)

在三位四通電磁閥2與工作臺(tái)進(jìn)行進(jìn)給控制液壓缸1之間可以增設(shè)學(xué)生一個(gè)小緩沖閥9，安裝在配油板的頂面上。此閥為一浮動(dòng)閥芯，閥芯的直徑和行程與工作臺(tái)快速進(jìn)給機(jī)構(gòu)液壓缸的直徑和最大工作進(jìn)給沖出量以及相匹配。