挖掘機(jī)行業(yè)資訊
挖掘機(jī)維修中挖掘速度慢及薄弱環(huán)節(jié)的故障分析
液壓挖掘機(jī)修理有時(shí)會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)整機(jī)設(shè)計(jì)工作無(wú)力、挖掘機(jī)修理維修|挖掘機(jī)|挖掘機(jī)修理憋車|維修挖掘機(jī)修理技術(shù)動(dòng)作發(fā)展緩慢的現(xiàn)象,我們通過(guò)分析研究其主要原因是液壓控制系統(tǒng)管理出現(xiàn)了故障。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用,20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括,動(dòng)力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),操縱機(jī)構(gòu),傳動(dòng)機(jī)構(gòu),行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。
1、主泵壓力水平偏低挖掘機(jī)維修企業(yè)采用雙聯(lián)斜盤(pán)式軸向變量柱塞泵。正常發(fā)展情況下,主泵輸出油壓≥30MPa。如果主泵的柱塞與缸體之間存在或者缸體的端面與配流盤(pán)之間的磨損量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),就會(huì)容易造成主泵輸出一個(gè)壓力相對(duì)偏低,反映到機(jī)械的工作分析裝置,就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)整機(jī)設(shè)計(jì)工作人員無(wú)力的現(xiàn)象。
2、主泵輸出數(shù)據(jù)流量控制閥組有故障以主泵與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以達(dá)到一個(gè)最佳選擇匹配、充分發(fā)展發(fā)揮重要發(fā)動(dòng)機(jī)的作用為基礎(chǔ)前提,該機(jī)主泵的輸出流量是隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率的變化而變化的。如果企業(yè)用于市場(chǎng)調(diào)節(jié)主泵輸出設(shè)計(jì)流量的控制閥組出現(xiàn)了故障,如PLS反饋信息回路堵塞、LS閥芯卡死、PC閥芯卡死或PC—EPC電磁閥內(nèi)部線圈被燒壞等情況,都會(huì)影響造成主泵始終都是處于這樣一種網(wǎng)絡(luò)流量不變的狀態(tài)。如果主泵一直以來(lái)處于小流量管理狀態(tài),機(jī)器在工作時(shí)就會(huì)導(dǎo)致無(wú)力、動(dòng)作速度緩慢。同樣,如果沒(méi)有直接成本控制主泵流量不斷變化的主泵的斜盤(pán)、伺服活塞等零件被卡死,那么主泵的輸出流量也不會(huì)發(fā)生變化。
3、減壓閥的控制壓力低于正常值,減壓閥可使主泵的油壓降低并穩(wěn)定在3.3 mpa,形成控制油壓。如果油太臟,使減壓閥上的錐形閥芯松散地關(guān)閉,則會(huì)導(dǎo)致減壓閥輸出壓力小于3.3 mpa。此時(shí),無(wú)論如何操作手柄,控制油壓總是很低,各種工作裝置主控閥芯運(yùn)動(dòng)小,造成流向工作裝置的流量也小,導(dǎo)致整機(jī)無(wú)能為力。
4、主溢流閥的溢流壓力水平偏低主溢流閥將整個(gè)中國(guó)液壓控制系統(tǒng)的最高工作壓力限定在32.5MPa,對(duì)于企業(yè)超過(guò)此值的高壓,主溢流閥將開(kāi)啟卸壓,以保護(hù)管理系統(tǒng)可以不受損壞。如果因油質(zhì)不良影響而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導(dǎo)致閥芯常開(kāi),或者主溢流閥的設(shè)定溢流壓力相對(duì)偏低,都會(huì)發(fā)展造成學(xué)生實(shí)際溢流壓力程度偏低,即系統(tǒng)學(xué)習(xí)壓力明顯偏低。
5、卸荷閥故障.當(dāng)司機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將操作桿置于中性齒輪時(shí),主泵通過(guò)卸荷閥輸出液壓油直接回油箱,卸荷壓力為3MPa。 主泵輸出液壓油.如果卸油閥芯由于油太臟而不能嚴(yán)格關(guān)閉,主泵輸出的油會(huì)直接通過(guò)卸油閥通過(guò)油箱,導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法建立高壓;同樣,如果用于堵塞油箱中的PlS壓力油的0形密封圈損壞,主泵液壓油將直接流回油箱。
6、LS旁通閥有故障LS旁通閥可通過(guò)控制閥體上的兩個(gè)一個(gè)小孔泄漏掉重要一部分LS回路上的P15壓力油,以增加企業(yè)機(jī)器操作的柔和性。
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