挖掘機(jī)無動力維修行走電機(jī)和鏟斗的原因及處理

挖掘機(jī)再制造最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。

挖掘機(jī)翻新常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)再制造第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

日立挖掘機(jī)再制造以其高效性，創(chuàng)新性著稱。通過不斷改良教學(xué)設(shè)計方法使其在狹小作業(yè)場地也能保證企業(yè)高效，安全地運(yùn)轉(zhuǎn)，因而需要特別適用于我國人口密集的城市發(fā)展地區(qū)。

控制閥芯卡死或磨損嚴(yán)重，

鏟斗的燃油閥卡已經(jīng)死了，

桶、活塞或油封嚴(yán)重?fù)p壞，

主卸荷閥卡死，

后泵或其控制的可能產(chǎn)生原因，

控制應(yīng)在后泵或其控制系統(tǒng)上，為斗缸和左行走電機(jī)分別供油。

由上述分析檢查研究結(jié)果知，后泵的控制系統(tǒng)引起的。拆下液壓以及端面，然后用氧化鉻處理拋光，最后用手工對研柱塞缸和配流盤，保證其可以接觸建筑面積達(dá)95%以上。將修復(fù)后的柱塞缸和配流盤裝好后試機(jī)，挖掘機(jī)主要工作環(huán)境恢復(fù)企業(yè)正常，至今已使用通過一年多，未出現(xiàn)任何一個問題。

容積式節(jié)流調(diào)節(jié)回路的調(diào)節(jié)范圍限制了節(jié)流閥的調(diào)節(jié)范圍，同時也補(bǔ)償了由此引起的泵泄漏。

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