挖掘機(jī)氣體控制閥常見故障的原因

在W4-60C型挖掘機(jī)制動(dòng)氣系統(tǒng)中，在氣泵和儲(chǔ)氣缸之間安裝了氣體控制閥。

維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。

修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)再制造需要通過經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。

挖掘機(jī)翻新在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的角色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。

1、壓力調(diào)節(jié)閥泄漏壓力調(diào)節(jié)膜片6是一種橡膠制品，由于它經(jīng)常承受氣壓、反復(fù)沖壓、反復(fù)起拱、復(fù)位作用，受氣體、水分、腐蝕等因素的影響，因此經(jīng)常造成膜片損壞，這是控制閥的故障。隔膜損壞后，由空氣泵、壓縮氣體通過隔膜進(jìn)入調(diào)壓閥的上部，而不進(jìn)入氣庫(kù)，導(dǎo)致氣體壓力上升。此時(shí)調(diào)壓閥的溫度容易上升，制動(dòng)系統(tǒng)氣壓表顯示氣壓不足，調(diào)壓閥可以聽到漏氣的聲音。

2、控制閥殼體損壞。閥套由上、中、下三部分組成，分別用螺釘連接。由于外殼采用鋁材制成，在拆卸或組合過程中，如果螺釘拆卸或組裝不當(dāng)，很容易使外殼破裂。故障拆卸和安裝螺釘時(shí)，對(duì)角擰緊或松開幾次，使殼體結(jié)合面上的應(yīng)力一致，防止應(yīng)力不均勻造成的損壞。