挖掘機(jī)維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。

維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

挖掘機(jī)再制造需要通過經(jīng)驗豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。

挖掘機(jī)翻新在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的角色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復(fù)齒輪。

挖掘機(jī)故障案例參考

日立EX200-1，左行走馬達(dá)的浮動進(jìn)行密封進(jìn)行了數(shù)次可以擠出。

經(jīng)詢問：中心旋轉(zhuǎn)接頭的油封已更換過幾次。

通常的原因是因為行走馬達(dá)的泄漏原油回路阻力太大引起。

檢查雙電機(jī)漏油管無油流量。對中心回轉(zhuǎn)接頭進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，壓板上的孔與回轉(zhuǎn)軸的回油孔沒有連接。因此，在更換中心旋轉(zhuǎn)接頭油封時，壓板放置位置不正確，行走電機(jī)漏油回路堵塞，漏油壓力較高時，油封擠出電機(jī)軸頭框架后浮動密封破損，是造成該故障的主要原因。正確安裝后的故障排除。

日立 ex200-1轉(zhuǎn)彎，左邊走路無力。

調(diào)試發(fā)現(xiàn)，操作回轉(zhuǎn)或單獨行走既慢又弱。但與此同時，在舉升動臂或收回操縱桿至行程終點時，左轉(zhuǎn)或左行是快速而有力的。說明后泵沒有問題，故障出在控制閥。

分析研究液壓系統(tǒng)原理圖：故障為斗桿控制閥工作及其發(fā)展加速閥之間的單向閥損壞。更換新品后故障可以排除。

日立EX220-1，這是一個伸縮式手臂抓斗。

這是最有可能被分析的電磁閥組。閥體由鋁合金鑄造，每個動作的回彈力小，閥體中的油流速慢，如異物容易隱藏和卡住芯。閥門經(jīng)過清潔和安裝，上述故障已三年未出現(xiàn)。