根據(jù)行駛動(dòng)力傳遞順序的分析，右行駛馬達(dá)由液壓泵供油。

修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。

維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。除了行駛驅(qū)動(dòng)裝置外，挖掘機(jī)還修理了泵，并向鏟斗油缸供油。發(fā)現(xiàn)鏟斗油缸工作正常，壓力可達(dá)26兆帕，從而確認(rèn)泵沒有問題。

首先，檢查回轉(zhuǎn)接頭。如回轉(zhuǎn)接頭組織內(nèi)部管理產(chǎn)生信息泄漏，將會(huì)有一部分通過高壓油流向回油管，導(dǎo)致我們行走無力，把液壓表裝在一個(gè)行走系統(tǒng)檢測(cè)口檢測(cè)，壓力可以正常，證明回轉(zhuǎn)接頭也良好。

第二，檢查控制閥。

最后，檢查一下運(yùn)轉(zhuǎn)的馬達(dá)。用吊桶支撐右行履帶車，以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速慢速操縱右行操縱桿。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪還沒有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以聽到右轉(zhuǎn)馬達(dá)發(fā)出的“嘶嘶”聲。當(dāng)操縱桿繼續(xù)移動(dòng)時(shí)，軌道開始旋轉(zhuǎn)，但速度很慢。隨著引擎加速，“嘶嘶”的聲音增加。采用同樣的方法檢測(cè)沒有上述異?，F(xiàn)象的左側(cè)行走。

因此，證明右行走電機(jī)內(nèi)部的泄漏使進(jìn)油道和回油道連通，導(dǎo)致行走電機(jī)進(jìn)油口壓力降低，從而降低了電機(jī)的輸出扭矩。

解體后發(fā)現(xiàn)，右行走馬達(dá)高、低壓油道相隔處有1塊配流軸套脫落。由于采用軸套進(jìn)行修復(fù)技術(shù)困難，故更換了右行走馬達(dá)。安裝后試機(jī)，挖掘機(jī)右行走功能恢復(fù)企業(yè)正常。

故障性能: 挖掘機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降過大的現(xiàn)象，影響挖掘機(jī)正常工作。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降過大的故障排除步驟:

首先應(yīng)排除發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)本身的故障,使問題可以縮小到在主液壓泵內(nèi)部控制管理系統(tǒng)上.為了自己最大限度地利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率,該系列挖掘機(jī)主要采用恒功率成本控制信息系統(tǒng),因而主液壓泵具有中國自動(dòng)調(diào)節(jié)社會(huì)輸出一個(gè)動(dòng)力的性能.當(dāng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)負(fù)載壓力不斷上升時(shí),主液壓泵輸出數(shù)據(jù)流量能夠減少,當(dāng)負(fù)載壓力逐漸下降時(shí),主液壓泵輸出流量就增加,從而使企業(yè)系統(tǒng)學(xué)習(xí)壓力p和流量Q保持PQ=常數(shù),保證公司發(fā)動(dòng)機(jī)總是在恒功率輸出的最佳工況下工作.通過恒功率質(zhì)量控制,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率幾乎沒有全部能被利用,較好地解決了發(fā)動(dòng)機(jī)功率與液壓泵的匹配研究問題,為液壓操作系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效節(jié)能奠定了基礎(chǔ).此恒功率達(dá)到控制工能是由扭矩控制閥TVC來實(shí)現(xiàn)的.若該閥出現(xiàn)一些故障,將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn).

TVC閥的檢查和調(diào)整過程如下。

挖掘機(jī)修理試驗(yàn)條件: 發(fā)動(dòng)機(jī)高速怠速，液壓系統(tǒng)油溫45-55 ° c，先導(dǎo)壓力正常，主安全閥溢流壓力正常。