挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)影響發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的變化，工作狀態(tài)不好時(shí)會(huì)產(chǎn)生異常排氣。

修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。下面介紹了挖掘機(jī)維修時(shí)根據(jù)排氣狀態(tài)異常準(zhǔn)確判斷汽油機(jī)故障的幾種方法:

一、排氣管冒白煙

冬季發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)后，排氣管會(huì)短時(shí)間冒出白煙。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，白煙消失。但是，當(dāng)燃油中混入水或水套附近的氣缸墊泄漏時(shí)，很容易使水進(jìn)入氣缸。進(jìn)入氣缸的水經(jīng)過高溫加熱后變成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。

二、排氣管放炮

可燃混合氣的生成物在排氣控制管內(nèi)被高溫處理廢氣通過引燃，造成汽車排氣管放炮。產(chǎn)生的原因有：

1混合氣過濃，使燃燒不完全，產(chǎn)生大量一氧化碳;

2點(diǎn)火時(shí)間過晚或火花塞工作不良；

3個(gè)別缸不工作或工作環(huán)境不良;

4消聲器受堵或失效。

發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象后，應(yīng)立即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修，及時(shí)消除隱患。否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，增加故障的嚴(yán)重程度，也增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。

三、排氣管冒藍(lán)煙

這種現(xiàn)象一般是機(jī)油燃燒造成的，機(jī)油燃燒不完全，隨廢氣排出。原因如下:

1氣缸壁、活塞環(huán)出現(xiàn)嚴(yán)重影響磨損，使機(jī)油竄入燃燒進(jìn)行室內(nèi);

2曲軸箱通風(fēng)的廢氣回收管竄入機(jī)油過多;

3氣門油封損壞，氣門桿潤(rùn)滑油通過氣門導(dǎo)管進(jìn)入氣缸；

4機(jī)油進(jìn)行過多，油面溫度過高。

四、排氣管冒黑煙

這主要是由于混合氣濃度過高或燃燒不足，并與廢氣一起形成碳粒造成的。

1空氣濾清器是否堵塞，進(jìn)氣受阻，從而使我們吸入的油量可以增加;

2化油器浮子室油位過高或氣孔堵塞；

3阻風(fēng)門不能沒有完全可以打開;

4電噴汽車燃油量控制傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致燃油噴射量過大

5火花塞工作不良，影響混合氣的燃燒。