挖掘機(jī)修理時(shí)雖然使用了“關(guān)鍵 m”信號(hào)作為釋放信號(hào)(1) ，輸出釋放的油流到電磁閥的停止閥已被阻塞，但也會(huì)輸出另一個(gè)釋放信號(hào)。

修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電池充電，從交流發(fā)電機(jī)的 b 端開(kāi)始加載。同時(shí)，交流發(fā)電機(jī)終端 l 也開(kāi)始輸出過(guò)程，啟動(dòng)電池充電警報(bào)和定時(shí)器。(詳情請(qǐng)參閱“監(jiān)視器顯示裝置”部分。)圖3。低溫啟動(dòng)特性/預(yù)熱(開(kāi)關(guān)鍵在“熱”或“啟動(dòng)”位) a 轉(zhuǎn)動(dòng)按鍵開(kāi)關(guān)到“加熱”位置為電池繼電器和加熱繼電器供電，然后電源將為熱風(fēng)扇供電。“加熱”信號(hào)也將輸入電機(jī)，打開(kāi)預(yù)熱指示器。詳情請(qǐng)參閱「顯示器顯示裝置」一欄。當(dāng)啟動(dòng)時(shí)(開(kāi)關(guān)鍵處于“啟動(dòng)”位置) ，加熱繼電器也被激勵(lì)以驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇。這是為了保持人工預(yù)熱后達(dá)到的溫度。注意: 當(dāng)按鍵開(kāi)關(guān)打開(kāi)，節(jié)流閥滿時(shí)，擰緊螺母(a)兩次(約2.5毫米) ，然后擰緊螺母(a)和(b) ，以便挖掘機(jī)維修時(shí)固定。

注:交付前，發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商已將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器預(yù)調(diào)至怠速和高怠速位置。2.操作說(shuō)明a .當(dāng)電流流入節(jié)氣門電機(jī)時(shí)，控制裝置將節(jié)氣門容量信號(hào)與電位計(jì)信號(hào)進(jìn)行比較。然后，該裝置向DC馬達(dá)輸出信號(hào)，以將齒條移動(dòng)到由節(jié)流能力設(shè)定的目標(biāo)位置。然后，根據(jù)從控制裝置接收的信號(hào)，DC電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。DC電機(jī)輸出的信號(hào)將通過(guò)齒條傳遞給減速齒輪。齒條使“吸入”電纜開(kāi)始運(yùn)行，從而調(diào)節(jié)桿開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，以增加/減少發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)。d .電位計(jì)信號(hào)與齒條互鎖。當(dāng)該信號(hào)與節(jié)氣門容量信號(hào)匹配時(shí)，控制裝置將停止輸出電機(jī)旋轉(zhuǎn)的指令信號(hào)。齒條的行程由吸入端和回油端控制..與油門容量f對(duì)應(yīng)的額定電壓。當(dāng)油門電機(jī)上的張力達(dá)到15 kgf或更高時(shí)，將引入過(guò)載保護(hù)電流，以防止DC電機(jī)咬住氣缸。

注：當(dāng)限位開(kāi)關(guān)因斷路或短路損壞時(shí)，情況如下：直流電機(jī)根據(jù)節(jié)氣門的大小改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。