挖掘機(jī)維修：K3V柱塞泵原理總結(jié)

挖掘)。

挖掘機(jī)維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。

維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。神鋼挖掘機(jī)的修復(fù)，實(shí)現(xiàn)了無尾超小回轉(zhuǎn)，即使在狹小的空間內(nèi)，操作人員也無需擔(dān)心機(jī)器后部，可以全身心投入到作業(yè)中。新一代SR系列產(chǎn)品將緊湊設(shè)計提升到了一個新的高度，更加注重施工現(xiàn)場機(jī)器的實(shí)際性能和功能。通過采用關(guān)鍵的iNDr技術(shù)和將性能推向新高度的新一代動力總成，實(shí)現(xiàn)了前所未有的低噪聲運(yùn)行水平。

很多泵很快就修好了，很快就損壞了，拆下來發(fā)現(xiàn)過度磨損滑塊，應(yīng)分析泵壓是否過高，阻力是否過大，最后泵損壞時是否沒有清洗泵的回油管路，管路中有殘留物阻止回油，導(dǎo)致回油壓力過高，泵損壞很快。日立挖掘機(jī)從外觀修理、挖掘機(jī)由工作裝置、上轉(zhuǎn)臺、行走機(jī)構(gòu)三部分組成。按其結(jié)構(gòu)和用途可分為: 履帶式、輪胎式、行走式、全液壓式、半液壓式、全轉(zhuǎn)動式、非全轉(zhuǎn)動式、一般式、特殊式、鉸接式、伸縮式等類型。

一般情況下，泵的回油管直接進(jìn)入油箱進(jìn)油側(cè)，不需要回油過濾器，以免回油不暢導(dǎo)致泵內(nèi)回油壓力過高。日立挖掘機(jī)修復(fù)工作裝置是直接完成挖掘任務(wù)的裝置。它由三個鉸接部分組成:動臂、斗桿和鏟斗。動臂升降、動臂伸出和鏟斗轉(zhuǎn)動均由往復(fù)式雙作用液壓缸控制。為了滿足各種施工作業(yè)的需要，挖掘機(jī)可以配備各種工作裝置，如挖掘、提升、裝載、調(diào)平、夾緊、推土、沖擊錘等工作工具。

泵車、壓路機(jī)等工程機(jī)械使用的是閉環(huán)，即泵的輸出和輸入都是普通的管線油箱不能使用，或者很小。