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日立挖掘機(jī)柱塞泵故障設(shè)備維修和工作基本原理

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2021/11/3     瀏覽次數(shù):    


  日立挖掘機(jī)柱塞泵裝置包括主泵( HPV091DW)及先導(dǎo)泵(HV/ZFS11/16.8L )兩種。挖掘機(jī)修理則閃光繼電器已損壞;當(dāng)手柄開(kāi)關(guān)撥到左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí),若方向機(jī)下面的左右轉(zhuǎn)向指示燈閃爍,而挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈不閃爍,請(qǐng)檢查閃光繼電器到挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈的線束連接及負(fù)載燈是否被燒壞。維修挖掘機(jī)起動(dòng)復(fù)合繼電器的中點(diǎn)信號(hào)端有電源電壓(檢查中點(diǎn)信號(hào)端信號(hào)的輸入是否與電源有短路現(xiàn)象或起動(dòng)機(jī)中點(diǎn)輸出不正常)。修理挖掘機(jī)若起動(dòng)復(fù)合繼電器輸出正常,則檢查起動(dòng)復(fù)合繼電器輸出端到起動(dòng)機(jī)之間的線束連接是否完好(測(cè)量起動(dòng)機(jī)端的起動(dòng)線是否有電壓);若以上情況完全正常,可以判斷為起動(dòng)機(jī)不能正常工作。主泵為排量可變彎軸活塞型,可以將液壓油輸送至機(jī)械的主液壓系統(tǒng),引動(dòng)所有的液壓組件。

齒輪型先導(dǎo)泵是一種固定排量型泵。先導(dǎo)泵將油送至先導(dǎo)系統(tǒng)及主泵。

1 .吸取動(dòng)作

如果氣缸組旋轉(zhuǎn),機(jī)油被吸入氣缸(從活塞D到活塞A),所有活塞在氣缸筒內(nèi)向上移動(dòng)。

2 主泵

發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng) 7 個(gè)活塞。軸和活塞動(dòng)力總成一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),活塞在汽缸組中的各汽缸筒內(nèi)往復(fù)不斷運(yùn)動(dòng),供油給各部分?;钊梢猿惺苣芰?lái)自閥吸取口的油,然后從排出口企業(yè)排出。

將氣缸體的角度由2調(diào)整為4,以控制油流量。

3 .輸出量的增減動(dòng)作

通過(guò)伺服活塞的移動(dòng),氣缸組的角度可以從2°變?yōu)?4°。伺服活塞與閥板連接,并連接到氣缸組。2: 00時(shí),泵斜盤(pán)傾角A,流量最小。24: 00時(shí),斜盤(pán)傾角最大,流量最大??梢詮淖钚〗嵌鹊阶畲蠼嵌入S意調(diào)節(jié)。

4 輸送動(dòng)作

當(dāng)汽缸組繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),活塞可以通過(guò)問(wèn)題汽缸筒內(nèi)的 G 位置到 E 位置時(shí),活塞之間通過(guò)閥板的輸出口將油輸送至液壓油進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)。輸送技術(shù)動(dòng)作、汽缸組旋轉(zhuǎn)一個(gè)動(dòng)作

5 調(diào)節(jié)器(電流)的結(jié)構(gòu)

調(diào)節(jié)器的電路圖和部件

6 個(gè)傳感器向控制器輸入數(shù)據(jù)信號(hào)??刂破鲗㈦娦盘?hào)信息傳遞至泵排量以及電磁閥,打開(kāi)或關(guān)閉系統(tǒng)電磁閥,把油輸至伺服驅(qū)動(dòng)活塞,并控制泵斜盤(pán)傾角。

① 泵軸向不同角度為最小一流量最小。

當(dāng)泵放電電磁閥1號(hào)打開(kāi)(打開(kāi)) ,泵放電電磁閥2號(hào)關(guān)閉,油從先導(dǎo)泵流入伺服活塞的小直徑側(cè),當(dāng)大直徑側(cè)打開(kāi)時(shí),油被注入油箱,使泵的傾斜角度變?yōu)樽钚 ?/span>

2泵的軸向傾角最大 ~ 流量最大。由電磁閥2號(hào)打開(kāi),泵放電電磁閥號(hào)。當(dāng) p1也被打開(kāi)時(shí),油從導(dǎo)向泵流入伺服活塞的最大和最小直徑兩側(cè)同時(shí)。當(dāng)最大直徑側(cè)的壓力大于最小直徑側(cè)的壓力時(shí),伺服活塞開(kāi)始移動(dòng)。

③ 前支泵軸向不同角度~流量一定。兩排量電磁閥均關(guān)閉,油停止發(fā)展注入,大徑側(cè)活塞可以不動(dòng),流量保持恒定。

7. n (轉(zhuǎn)速)傳感器的結(jié)構(gòu)

N 傳感器控制發(fā)動(dòng)機(jī)和泵的輸入速度,使它們相等。所述磁傳感器計(jì)算所述飛輪的齒數(shù),并以交流脈沖信號(hào)的形式傳輸給控制器。

N :脈沖數(shù);

T (s):交流脈沖時(shí)間;

Zo :磁盤(pán)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的齒數(shù)。

8. p (壓力)傳感器的結(jié)構(gòu)

P傳感器的結(jié)構(gòu)如圖2-37所示。

P 傳感器(壓力)的功能是檢測(cè)工作壓力可以承受膜上承受的實(shí)際生活壓力(泵輸出的壓力),并變成一個(gè)電流通過(guò)信號(hào),傳遞給其他控制器( PVC ) ,泵的傾斜以及控制。

9 .

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