一、挖掘機(jī)無回轉(zhuǎn)的故障排除一臺(tái)E挖掘機(jī)已運(yùn)轉(zhuǎn)一萬五千多小時(shí)，目前我國出現(xiàn)了故障，左右自己一點(diǎn)問題都不能回轉(zhuǎn)。挖掘機(jī)修理則閃光繼電器已損壞；當(dāng)手柄開關(guān)撥到左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)，若方向機(jī)下面的左右轉(zhuǎn)向指示燈閃爍，而挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈不閃爍，請(qǐng)檢查閃光繼電器到挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈的線束連接及負(fù)載燈是否被燒壞。挖掘機(jī)維修左右轉(zhuǎn)向指示燈工作不正常 當(dāng)手柄開關(guān)撥到左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)，挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈不閃爍。請(qǐng)檢查左、右轉(zhuǎn)向燈與閃光繼電器負(fù)載端之間的線束。維修挖掘機(jī)起動(dòng)復(fù)合繼電器的中點(diǎn)信號(hào)端有電源電壓（檢查中點(diǎn)信號(hào)端信號(hào)的輸入是否與電源有短路現(xiàn)象或起動(dòng)機(jī)中點(diǎn)輸出不正常）。除了回轉(zhuǎn)以及其他技術(shù)動(dòng)作均正常，這說明企業(yè)工作泵應(yīng)是一個(gè)正常的。我們按從易到難的順序排查系統(tǒng)故障。先用壓力表測了泵在回轉(zhuǎn)時(shí)的壓力，此正常生活壓力管理應(yīng)是30mpa，而檢測環(huán)境壓力達(dá)到最高是8mpa，相差不是很多，這說明內(nèi)部控制回轉(zhuǎn)的油路中泄漏造成嚴(yán)重。

出現(xiàn)這種現(xiàn)象有四種原因： 一、先導(dǎo)壓力較低，不能打開主操縱閥； 二、回轉(zhuǎn)主操縱閥的閥芯卡?。?三、回轉(zhuǎn)馬達(dá)的補(bǔ)油閥卡住，或彈簧斷了失去補(bǔ)油功能； 四、馬達(dá)配流盤接觸面有劃痕使進(jìn)回油路相通。

當(dāng)我們將斗桿的先導(dǎo)油管與回轉(zhuǎn)器的先導(dǎo)油管互換，然后操作回轉(zhuǎn)手柄時(shí)，斗桿的動(dòng)作正常，說明回轉(zhuǎn)器的先導(dǎo)壓力正常。排除A個(gè)原因。

　　拆開了一個(gè)控制回轉(zhuǎn)的主閥芯沒發(fā)現(xiàn)問題異常磨損，也沒卡住，排除了第二種主要原因。說明系統(tǒng)故障不在多路閥上。

　　故障就在回轉(zhuǎn)馬達(dá)上，先檢查補(bǔ)油閥，發(fā)現(xiàn)此閥沒有卡住，彈簧也沒有斷，第三種原因也排除了。把馬達(dá)的后端蓋打開發(fā)現(xiàn)軸承壞了，再把整個(gè)馬達(dá)拆下來，解體開發(fā)現(xiàn)配流盤、滑靴、全部損壞。此馬達(dá)是斜軸式定量馬達(dá)，軸承是造成馬達(dá)損壞的直接原因，一萬五千多小時(shí)對(duì)軸承來說已超過其壽命，所以對(duì)液壓泵或馬達(dá)等高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的總成其軸承應(yīng)定期更換。

淺談液壓挖掘機(jī)常見故障

摘要：本文對(duì)液壓挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降、工作發(fā)展速度變慢及挖掘無力等常見問題故障的分析可以判斷能力了研究論述。對(duì)于學(xué)生排除故障有很好的參考文獻(xiàn)價(jià)值。

隨著中國科技的進(jìn)步，現(xiàn)代挖掘機(jī)一般都采用了機(jī)—電—液一體化管理控制發(fā)展模式，我們?cè)谂懦嬖谝恍┫到y(tǒng)故障時(shí)，解決的多是通過發(fā)動(dòng)機(jī)—液壓泵—分配閥—外部環(huán)境負(fù)荷的匹配分析問題。一般在挖掘機(jī)作業(yè)中，這幾方面已經(jīng)不能完全匹配，經(jīng)常會(huì)表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，工作學(xué)習(xí)速度變慢，挖掘企業(yè)無力等。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降: 首先測試發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率遠(yuǎn)低于額定功率，如在施工現(xiàn)場最容易判斷啟動(dòng)方式，首先看燃油濾清器插頭是否堵塞，燃油管路是否有泄漏,燃油泵、噴油頭、出油閥的柱塞是否磨損嚴(yán)重，空氣濾清器是否打開，渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)是否損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)是否快速高溫，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度降低，導(dǎo)致氣缸壁密封壓縮比不嚴(yán)格下降，氣缸套部件是否磨損造成嚴(yán)重的管柱氣體，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門密封不嚴(yán)格等，這些都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的嚴(yán)重因素。