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挖掘機油缸無法維修的故障排除

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2021/12/17     瀏覽次數(shù):    

操作引導手柄,油缸工作如果沒有,挖掘機維修發(fā)動機煙霧 | 挖掘機維修發(fā)動機燒油 | 挖掘機維修發(fā)動機廢氣大 | 挖掘機維修發(fā)動機水溫高首先應該再操作行走和旋轉(zhuǎn)機構(gòu),觀察力度。挖掘機維修最重要的三個參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的,從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了,期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應用,20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。如果行走或旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的運動是正常的,只有圓柱運動是無力的,可按以下順序進行分析: 1。檢查控制缸換向閥的先導壓力是否正常。先導閥壓力低的原因一般有: 1先導閥彈簧斷裂,應更新彈簧。線軸粘連或粘連時,應將線軸磨碎或取出異物。如果油口堵塞,應清除異物。圖2。如果先導控制油壓正常,挖掘機維修發(fā)動機煙霧 | 挖掘機維修發(fā)動機燒油 | 挖掘機維修發(fā)動機廢氣 | 挖掘機維修發(fā)動機高溫應重新檢查多路換向閥桿和閥孔間隙是否滿足要求。

如果多路換向閥閥桿與閥孔配合間隙過大,內(nèi)部泄漏量大,部分油從間隙流回油箱,流向油缸的量減少,有一定的壓力損失,閥桿與閥體應分開修理。3.如果閥桿與閥孔的配合間隙符合要求,可以在油缸的進油口測量壓力值。如果油缸到達極限位置,二級溢流閥的溢流壓力值很低,可以增加二級溢流閥的溢流值。如果二級溢流閥的溢流壓力值不能調(diào)整到額定值,修理或更換二級溢流閥。

如果二次溢流閥壓力值達到規(guī)定值,鋼瓶進口壓力仍然很低,則可能是多路閥體高壓腔和低壓腔引起的油污,應更換為劣質(zhì)閥體。如果氣缸進口壓力達到安全閥溢流壓力的規(guī)定值,且氣缸運動緩慢,則氣缸內(nèi)部可能出現(xiàn)故障坑。圖4。氣缸的內(nèi)部失效將導致氣缸移動得更慢。內(nèi)部故障包括: 1活塞密封環(huán)損壞或磨損嚴重,內(nèi)漏流量大,應更換活塞密封環(huán)。如果活塞桿稍微彎曲,應進行校正和修理。

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