渦輪增壓器故障的主要原因是:

一、潤滑油存在不足或供油時間滯后

1、當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)負(fù)荷增加時，渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加，因為柴油機(jī)高負(fù)荷運轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時，即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。修理挖掘機(jī)若起動復(fù)合繼電器輸出正常，則檢查起動復(fù)合繼電器輸出端到起動機(jī)之間的線束連接是否完好（測量起動機(jī)端的起動線是否有電壓）；若以上情況完全正常，可以判斷為起動機(jī)不能正常工作。維修挖掘機(jī)起動復(fù)合繼電器的中點信號端有電源電壓（檢查中點信號端信號的輸入是否與電源有短路現(xiàn)象或起動機(jī)中點輸出不正常）。挖掘機(jī)維修左右轉(zhuǎn)向指示燈工作不正常 當(dāng)手柄開關(guān)撥到左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時，挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈不閃爍。請檢查左、右轉(zhuǎn)向燈與閃光繼電器負(fù)載端之間的線束。

2、更換機(jī)油和機(jī)油濾清器時，應(yīng)事先向濾清器注入清潔機(jī)油，更換后A啟動柴油機(jī)時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)啟動加速后保持怠速足夠長時間，直至機(jī)油壓力穩(wěn)定，否則在啟動過程中可能會因缺乏潤滑而損壞渦輪增壓器軸承。

3、當(dāng)柴油機(jī)處于傾斜狀態(tài)下工作時，如果機(jī)油油面太低或吸入空氣，就會造成機(jī)油壓力降低，即使時間再短也有可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。

二、外部雜物或泥沙進(jìn)入一個潤滑管理系統(tǒng)

1、由于渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)速度比柴油機(jī)快得多，含有贓物或淤泥的油對渦輪增壓器造成的損耗比柴油機(jī)大得多。如果渦輪增壓器出現(xiàn)這種損壞，應(yīng)該查明并排除油的原因，否則即使增壓器換上新的，發(fā)動機(jī)也會受損，進(jìn)一步的開發(fā)可能會損壞柴油發(fā)動機(jī)。當(dāng)油中的污垢顆粒大到足以阻擋渦輪增壓器時，機(jī)械增壓器就會因為缺少潤滑劑而損壞。

2、在更換機(jī)油和機(jī)油濾清器時，在有條件的情況下可提取柴油機(jī)內(nèi)的機(jī)油油樣來分析，這將有助于防止出現(xiàn)上述損壞；應(yīng)按照使用說明書上所規(guī)定的更換期限更換機(jī)油濾清器，決不能隨意延長。

三、潤滑油氧化或變質(zhì)

1、柴油機(jī)機(jī)油通過氧化或變質(zhì)作用后會逐漸形成油泥沉積環(huán)境下來，油泥將影響研究渦輪增壓器的性能和壽命；

2、當(dāng)機(jī)油的油泥狀態(tài)存在嚴(yán)重時還會產(chǎn)生影響研究柴油機(jī)的壽命。即渦輪增壓器軸的旋轉(zhuǎn)方向運動系統(tǒng)會將機(jī)油甩到殼體內(nèi)壁上，油泥即附著并沉積在殼體內(nèi)壁，當(dāng)油泥沉積時間過多而影響以及渦輪端軸承頸的回油時，沉積在渦輪端軸承內(nèi)的油泥會由于企業(yè)廢氣傳來的高溫而被烘烤成堅硬的結(jié)焦，當(dāng)結(jié)焦剝落后就會使整個渦輪端軸承和軸頸表面磨損，且在磨損問題之前油封是否還會不斷發(fā)生過程中漏油這一現(xiàn)象。

3、如果渦輪增壓器漏油，檢查增壓器回油管路和柴油機(jī)通風(fēng)管路是否堵塞。在這些問題解決之前，機(jī)械增壓器不能工作。

4、形成油泥沉積是由于我國柴油機(jī)機(jī)油氧化和變質(zhì)作用所致，而造成影響機(jī)油氧化和變質(zhì)的根本問題原因分析則是柴油機(jī)過熱、從活塞與氣缸壁之間需要通過的燃?xì)馄髽I(yè)過多、機(jī)油中混入柴油、冷卻水漏入機(jī)油、機(jī)油選用管理不當(dāng)行為以及公司未按相關(guān)規(guī)定的期限更換機(jī)油等。