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挖機(jī)機(jī)油壓力報(bào)警燈亮油壓過(guò)低問(wèn)題怎么辦?

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2022/8/30     瀏覽次數(shù):    

挖掘機(jī)工作時(shí)儀表盤突然出現(xiàn)油液故障報(bào)警,司機(jī)立即停車檢查,通過(guò)油尺檢查油位,粘度是否正常?取下機(jī)油濾芯,檢查濾芯是否正常?上述兩項(xiàng)都是正常的,由于沒(méi)有合適的檢測(cè)工具,不能進(jìn)一步檢測(cè),客戶希望我們能夠幫助他們進(jìn)一步的檢測(cè)以消除故障,使機(jī)器恢復(fù)正常使用。合肥挖掘機(jī)修理廠在挪位時(shí),駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛,后挪位,避免機(jī)械邊有人造成安全事故,挪位后的位置要確保挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑的空間無(wú)任何障礙,嚴(yán)禁違章操作。安徽挖掘機(jī)翻新在沒(méi)有消耗功率附件,如消音器、風(fēng)扇、交流發(fā)電機(jī)和空氣濾清器的情況下,在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上測(cè)得的輸出功率。合肥挖掘機(jī)再制造這意味著定義的回轉(zhuǎn)速度,既不是指起動(dòng)時(shí)的,也不是指制動(dòng)時(shí)的回轉(zhuǎn)速度;也就是說(shuō),不是加速或減速的回轉(zhuǎn)速度。對(duì)于一般的挖掘工作來(lái)說(shuō),這種挖掘機(jī)在0°到180°的范圍內(nèi)工作時(shí),回轉(zhuǎn)馬達(dá)有加速或減速,當(dāng)轉(zhuǎn)到270°到360°范圍內(nèi)時(shí),回轉(zhuǎn)速度達(dá)到穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中油壓異常的原因是什么?讓我們從詳細(xì)的原因分析開(kāi)始。柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由油底殼、油泵、濾油器、散熱器、主油道、分油道、油壓過(guò)低報(bào)警傳感器、油溫過(guò)高報(bào)警傳感器、限壓閥和旁通閥組成。油壓過(guò)低,原因如下:

    1、機(jī)油油量不足如果機(jī)油油量不足,會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油,使機(jī)油壓力下降,曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)由于潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此,應(yīng)在每天工作之前檢查油底殼中的油位,保證油位的正常,不足時(shí)應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號(hào)的機(jī)油。

  2、機(jī)油泵不轉(zhuǎn)如果通過(guò)機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的平鍵損壞企業(yè)或者出現(xiàn)脫落;集濾器破損使機(jī)油泵吸入其他異物,齒輪被卡死,都會(huì)使機(jī)油泵停轉(zhuǎn),機(jī)油以及壓力可以降為零。此時(shí)應(yīng)更換設(shè)備損壞的平鍵或集濾器。

      3、油泵的泵軸與襯套之間的間隙磨損,齒輪端面與泵蓋之間的間隙磨損,齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損過(guò)大,泵油量減小,油壓下降。更換磨損零件,接地泵蓋內(nèi)平面,使齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。

      4、如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中水垢過(guò)多、散熱不良、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或噴油泵供油時(shí)間過(guò)晚,都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,加速機(jī)油老化、變質(zhì)和變薄,每個(gè)接頭間隙泄漏,壓力降低。 清除氧化皮,調(diào)整供油時(shí)間,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在額定負(fù)荷下運(yùn)行。

      5、過(guò)濾器堵塞在正常情況下,油壓在大節(jié)流閥應(yīng)高于小節(jié)流閥,但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常情況。如果油太臟、太粘,則很容易堵塞過(guò)濾器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)小節(jié)氣門低速運(yùn)行時(shí),由于油泵進(jìn)油量不大,主油道可以建立起一定的壓力,所以油壓正常; 油泵吸油量因過(guò)濾阻力過(guò)大而明顯減少,所以由于主油供給量不足,油壓表值反而下降。吸入過(guò)濾器應(yīng)清洗或更換機(jī)油。

      6、旁通閥損壞。為了保持主油道的正常油壓,提供了旁通閥。如果其調(diào)壓彈簧變軟或調(diào)整不當(dāng),閥座與鋼球配合面磨損或卡死,閥門關(guān)閉不嚴(yán)密,回油量增加,主油路壓力下降。

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